Javier Fueyo

Si pensabais que el pequeño 500 Abarth no podía mejorar, aquí les mostramos un nuevo trabajo de la mano del preparador alemán especializado en autos italianos, G-Tech.

En este caso, se trata de transformar el pequeño 500 Abarth,  y hacerlo más llamativo si cabe y parece ser que los chicos de G-Tech, lo han conseguido. Para ello no se han conformado con el típico kit de carrocería exterior, si no que incluso han rebajado la altura del techo de este Abarth unos cuantos centímetros.

Se trata de una preparación poco usual, pero que ha sido realizada con una enorme calidad y buen gusto, no dejando ver en ningún momento donde se han soldado las uniones del techo. Para esta reducción de altura en su techo, se han tenido que modificar totalmente sus lunas, desechando las de serie y adaptando unas completamente nuevas.

El resultado estético de su techo más bajo es espectacular, pero a nivel práctico pierde puntos pues ha sido necesario suprimir sus asientos traseros, los airbag de techo y nos preguntamos como será su espacio en la parte delantera, ya que a la reducción de altura, se suman la incorporación de unos nuevos asientos baquets de competición.

G-Tech, también ha retocado los paragolpes, abriendo en el delantero una rejilla para refrigerar mejor los órganos internos del vano motor, mientras la trasera recibe una cola de escape doble centrada en el difusor. En su interior se ha sustituido su volante de serie, por un Momo, el cual también anula el Airbag de conductor.

En el apartado mecánico, este preparador ofrece hasta un total tres niveles de potencia, con 230, 260 y 350 caballos, en función de los deseos del cliente, cambiando  su intercooler, turbo, pistones, entre otros elementos.

El resultado es un Abarth totalmente distinto a todos los demás, homologable y que se puede matricular sin problemas en Alemania, donde este preparador está inscrito como fabricante de autos, pero que difícilmente lo será en cualquier otro país de Europa, por haber prescindido  de elementos de seguridad como sus Airbag.