Javier Fueyo

La enorme tradición de Porsche en el automovilismo deportivo seguirá creciendo con la participación de la marca en varios campeonatos de gran importancia a nivel mundial. El regreso a competir a las 24 Horas de Le Mans es quizá lo que más atrae para ellos en este año, ya que quieren mantenerse como la armadora que más veces ha ganado en La Sarthe.

El nuevo 919 Híbrido es el arma con el cual competirán tanto en el World Endurance Championship (WEC) como en las 24 Horas de Le Mans. Contarán con una importante alineación de pilotos, todos ellos con grandes logros y sobre todo, una importante experiencia en las pistas internacionales.

El neozelandés Brendon Hartley y el alemán Marc Lieb serán los pilotos oficiales para el proyecto 919 Híbrido, lo cual significa que serán quienes compitan por la fábrica en el WEC. Además de ellos dos, el suizo Neel Jani, el alemán Timo Bernhard, el francés Romain Dumas y el australiano Mark Webber, también estarán al volante del superauto con el que quieren volver a ganar en Le Mans.

Los 911 RSR de fábrica verán acción tanto en el WEC como en la nueva serie americana, la United SportsCar Racing. Con el equipo CORE Autosport, las 24 Horas de Daytona será la primera prueba para este auto. En el WEC, el Porsche AG Team Manthey será el encargado de tratar de ganar más blasones.

Tratando de mantener una gran presencia en los grandes eventos internacionales, Porsche mantiene su conexión con la Fórmula 1 al tener su Porsche Supercup como carrera preliminar de algunos Grandes Premios de la F1. El serial tendrá cabida en el programa oficial de los Grandes Premios de España, Mónaco, Austria, Gran Bretaña, Alemania, Hungría, Bélgica, Italia y Rusia, en donde cerrará la temporada con dos carreras.