El Audi R8 V12 TDi Concept hizo su debut en el Autoshow de Detroit 2008, y de inmediato cautivó la atención por su potencial. Ese doce cilindros de 5,5 litros, turbocargado y refrigerado por intercooler, producía 500 HP (20 menos que el R8 V10 a gasolina, que no son directamente comparables), pero lo que más asombraba era el torque, de 740 lb-ft, algo definitivamente brutal y que equipara la misma cifra del Lamborghini de mayor linaje.
Y todo parecía ir por buen camino, pues Audi se apareció en el Autoshow de Ginebra, también en 2008, mostrando un segundo concepto del V12 algo más aterrizado, que dio pie para pensar que era un modelo de pre-producción. Pero lastimosamente, todo paró allí, pues la marca de los cuatro aros canceló el proyecto, lo cual indica que sólo lo podremos ver en Le Mans.
Este híbrido prioriza la potencia sobre la eficiencia, con un consumo de 10 L/100 ...
