Archivo del Autor: Enrique Kogan

Ford desarrolló nuevo sistema de amortiguación “antibaches”

Los baches son inevitables e inconfortables. En algunos casos las automotrices han descubierto formas para que sean menos discordantes, con nuevos sistemas de suspensión y amortiguación.

 

Según la AAA, (American Automobile Association) los daños de los baches costó a los conductores de Estados Unidos aproximadamente $3 mil millones al año.

 

Pero si bien es imposible pasar por alto todos los baches, los ingenieros de Ford han desarrollado un sistema avanzado de amortiguación controlada por computadora, para el nuevo Fusión V6 Sport, un vehículo que saldrá como modelo 2017.

 

El Fusión V6 Sport es el primer modelo de Ford equipado con un sistema de amortiguación controlada por la computadora o amortiguación controlada de forma continua. Esta tecnología avanzada ayuda a proteger su vehículo, evitando costos innecesarios en reparaciones.

 

Este sistema computarizado reduce significativamente la molesta sensación que uno tiene, cuando va conduciendo por una carretera llena de baches.

 

"El nuevo Fusión V6 Sport reduce sustancialmente los baches que a menudo nos encontramos en la carretera", dijo Jason Michener, experto en ingeniería de amortiguación de Ford.

 

"Nuestra nueva tecnología de mitigación de baches, funciona mediante la detección de los mismos con la retención de la rueda del vehículo, antes de que tenga la oportunidad de caer hasta el fondo del bache”, agregó Michener.  

 

"Hemos probado y ajustado este sistema de conducción en un sinnúmero de baches, sometiendo al Fusión V6 Sport a las más brutales carreteras con pozos, en largas horas de trabajo, que por cierto no fueron muy agradables, pero los resultados bien valen la pena”, dijo Michener.

 

La computadora del vehículo analiza las múltiples señales recogidas por 12 sensores de alta resolución, adaptando el ajuste de los amortiguadores cada dos milisegundos para la mejor respuesta del vehículo en cada situación. Cuando se detecta el borde de un bache, ésta ajusta los amortiguadores más rápido, que un abrir y cerrar de ojos.  

 

Debido a que el neumático y la rueda no caen tan lejos, no golpean tan duramente el lado opuesto al bache. La suspensión trasera puede responder más rápido, con una señal de la rueda delantera que proporciona una pre-alerta a la rueda trasera antes de que llegue el bache.

 

Ford tiene un centro de pruebas en Bélgica, que reproduce los efectos de las peores superficies extremas con los peores baches del mundo. El Lommel Proving Ground incorpora pistas de prueba que cubren 50 millas, y más de 100 superficies extremas que son réplicas de 25 países, entre ellos 1,2 millas de baches.

 

El Fusión V6 Sport es el primer sedán de tamaño mediano en su clase que cuenta con esta tecnología. Ni el Honda Accord ni el Toyota Camry, sus competidores más cercanos, ofrecen un sistema de suspensión tan avanzada.

 

El Fusion V6 Sport trae un motor V6 de doble turbo EcoBoost 2.7 litros con 325 caballos de fuerza y el nuevo sistema de suspensión inteligente que ofrece un mejor manejo en carreteras accidentadas, al tiempo que ayuda a proteger su vehículo.

 

El nuevo Fusión V6 Sport con amortiguación controlada de forma continua y tecnología de mitigación de baches, que será estándar, llega a los concesionarios Ford este verano

 

2017 Sportage EX

Kia: precio del nuevo Sportage 2017 será muy atractivo

Kia anunció la fijación de precios para el nuevo Sportage 2017, uno de los SUV’s más buscados por el grupo Hispano en Estados Unidos. El Sportage de cuarta generación, el modelo de más larga duración de Kia, llega al mercado con un precio inicial de US$ 22,990, siendo menor que cualquier competidor, que tenga el vehículo equipado con un sistema de propulsión comparable al motor de 2.4 litros, con transmisión automática de seis velocidades.

 

"En 2015, el último año de producción para el pasado modelo Sportage, las ventas subieron un 25 por ciento, lo cual habla de la apelación y poder de permanencia de ese vehículo, y con nuestra agresiva estrategia de precios para el nuevo modelo 2017, estamos buscando a continuar ese impulso ", dijo Michael Sprague, director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia.

 

Kia ha estirado el nuevo Sportage en 1,6 pulgadas de altura, con una adición de 1,2 pulgadas a la distancia entre ejes, pero mantendrá el ancho de la modelo que está reemplazando.

 

Estos cambios están diseñados para agregar más espacio interior, aunque igual de importantes son los cambios que se ha hecho a la suspensión y la estructura, utilizando acero de alta resistencia para mejorar la distribución del peso y la rigidez torsional y al mismo tiempo tratar de mejorar la calidad de marcha.

 

Para ayudar a alcanzar este último objetivo trae una suspensión delantera y trasera totalmente independiente, con una configuración de buje de cuatro puntos para una mayor estabilidad y control.

 

La opción de dos motores trae un cuatro cilindros con 2.4 litros que produce 181 caballos de fuerza y ​​175 lb-pie de torsión o un motor turbo de cuatro cilindros de 2.0 litros que bombea 241 caballos de fuerza y ​​260 lb-pie de torsión. Ambos motores se acoplan exclusivamente con una transmisión automática de seis velocidades.

 

El Sportage se ofrece con la opción de tracción delantera o tracción total. Los dos modelos base, el LX y EX, harán uso del motor de 2.4 litros de aspiración natural, mientras que el SX Turbo utilizará el motor más robusto.

 

Vendrá con un montón de nuevas características de seguridad, incluyendo la detección de punto ciego, un sistema de frenado de emergencia autónoma, advertencia de cambio de carril y alerta de tráfico cruzado trasero.

 

Una pantalla táctil a color de 5.0 pulgadas será de serie en el modelo base LX, que ofrece características como la operación de manos libres y streaming de audio, mientras que el modelo EX ofrecerá una pantalla de 7,0 pulgadas junto con más avanzado sistema de infotaiment UVO3 de Kia, que hará su primera aparición en el Sportage.

 

Este sistema ofrecerá teléfono de apareamiento para las plataformas Android, Apple y Carplay, además de aplicaciones, tethering wi-fi, 8 GB de almacenamiento de música y 14 servicios telemáticos diferentes.

 

 "En un segmento que es conocido principalmente por su utilidad, vemos el Sportage como una oferta muy atractiva para aquellos que buscan para el diseño del stand-out, el embalaje inteligente y dinámica de conducción de acoplamiento”, agregó Sprague.

2016 Hyundai Tucson

Top 10: SUV’s más seguros del mercado

Los SUVs en la lista representan una amplia gama de tamaños y precios. Hay SUV subcompactos que obtuvieron muy buenos resultados en las pruebas de choques, así como los SUV medianos.

 

Los vehículos más grandes, más pesados ​​generalmente ofrecen más protección que los más pequeños, más ligeros, pero un vehículo pequeño con excelentes puntuaciones de seguridad no es necesariamente menos seguro que un vehículo grande con puntuaciones más bajas.  

 

Estas son las siglas de las organizaciones que otorgan los puntajes de seguridad.

 

IIHS: Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras

NHTSA: Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras

 

Aquí tienen la lista de los diez mejores SUV’s del 2016, en materia de seguridad por su dinero. Algunos críticos cambiaran las posiciones, pero el orden del valor, no altera el producto:

 

1-Honda CR-V: Además de excelentes puntuaciones de seguridad, el CR-V cuenta con un amplio asiento trasero, el espacio de carga abundante, y una superior economía de combustible.

Obtuvo una calificación general de cinco estrellas de la NHTSA y una valoración del “Top Safety Pick Plus” del IIHS.

Para obtener un Top Safety Pick Plus Valoración, un vehículo debe estar disponible con frenado automático de pre-colisión. El CR-V está disponible con frenado automático de pre-colisión, carril de asistencia, una cámara de ángulo muerto del lado del pasajero, y una cámara de vista trasera es estándar.

 

2-Volvo XC60: Tiene el “Top Safety Pick Plus” del IIHS y una calificación global de cinco estrellas de la NHTSA. Viene con características de seguridad que incluyen frenado automático de pre-colisión, una cámara de visión trasera, detección ante peatones y ciclistas, monitoreo ante la somnolencia del conductor, advertencia de cambio de carril, y el monitoreo de punto ciego.

 

3-Kia Sorento: Obtuvo una calificación global de cinco estrellas de la NHTSA. El Sorento no está disponible con frenado automático de pre-colisión, por lo que no se ganó Pick a Top Safety Plus Valoración de IIHS.

Sin embargo, está disponible con la advertencia de colisión frontal, por lo que es un Top Safety Pick. Otras características de seguridad disponibles incluyen un sistema de cámara de 360 ​​grados, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico transversal trasero, y la alerta de cambio de carril.

 

4-Hyundai Tucson: Obtuvo una calificación general de cinco estrellas de la NHTSA y un “Top Safety Pick Plus” del IIHS. El Tucson viene de serie con una cámara de vista trasera, y está disponible con el frenado automático de pre-colisión, alerta de cambio de carril, detección de peatones, y alerta de tráfico cruzado posterior.

Además de sus altas puntuaciones de seguridad, el Tucson tiene una cabina espaciosa, el manejo integrado y funciones fáciles de usar tecnología.

 

5-Toyota RAV4: Viene con frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales delanteros, airbags de larga duración, un airbag de rodilla para el conductor, una cámara de visión trasera y un espejo de punto ciego del conductor integrado, sistema de alerta de punto ciego y alerta de tráfico cruzado y trasero

El sistema de seguridad opcional incluye detección de peatones una advertencia de colisión frontal, la mitigación de colisión con frenado automático de emergencia, una advertencia de carril de salida y sistema de intervención y control automático de los faros de luz de carretera.

En las pruebas de choque del gobierno, el RAV4 recibió cinco de cinco estrellas para la protección general contra choques, con cuatro estrellas para la protección frontal total y cinco estrellas para la protección lateral total.

El IIHS dio el RAV4 la mejor calificación posible de "buena" en la prueba de choque frontal-compensar la pequeña y moderada y solapamiento, así como las pruebas de impacto lateral y el techo resistencia.

 

6-Acura RDX: Viene de serie con una cámara de vista trasera. Se añadieron varias opciones de seguridad nuevas para el 2016, incluyendo el frenado previo a la colisión automática y ayuda de salida de carril.

Tiene un Top Safety Pick Plus del IIHS y una calificación global de cinco estrellas de la NHTSA.

 

7-Ford Escape: Viene con frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, un airbag de rodilla del conductor y de larga duración airbags laterales de cortina, una cámara de vista trasera y retrovisores sin ángulo muerto, un sistema de alerta de punto ciego con alerta de tráfico cruzado.

En las pruebas de la NHTSA, obtuvo una calificación general de cuatro estrellas, con cuatro estrellas para la protección total de choque de impacto frontal y cinco estrellas para la protección total de impacto lateral.

El IIHS le dio al Escape una puntuación de "bueno" en sus frontales-offset, de impacto lateral y de intensidad sobre el techo, en las pruebas de choque moderado de solapamiento.

 

8-Nissan Rogue: Viene de serie con frenos de cuatro ruedas de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags de cortina laterales, una cámara de visión trasera y de asistencia para arranque, sistema de alerta de punto ciego, un sistema de carril de salida de alarma, un sistema de alerta de colisión frontal y el sistema de cámara “Around View”.

En las pruebas de la NHTSA recibió cuatro de cinco estrellas posibles para la protección general contra choques, con cuatro estrellas en protección de choque frontal y cinco estrellas en protección de impacto lateral.

El IIHS le dio la calificación más alta posible de "bueno", tanto en la pequeña superposición y las pruebas de impacto frontal moderado-offset-solapamiento.

También recibió una calificación "buena" en el impacto lateral, la fuerza del techo y la protección de latigazo cervical.

 

9-Subaru Forester: Viene con frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, un airbag de rodilla del conductor y una cámara de vista trasera,

Trae el sistema “Safety Plus Starlink” sistema telemático, que incluye asistencia de emergencia y la notificación automática de colisión, alerta de cambio de carril, advertencia de colisión hacia adelante y un sistema de mitigación de colisión con frenado automático están disponibles en el paquete de asistencia al conductor tecnología de visión.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación máxima de cinco estrellas para la protección global en las pruebas de choque, con cuatro estrellas para la seguridad total de impacto frontal y cinco estrellas para una total seguridad en impactos laterales.

El IIHS le dio su puntuación de "bueno" en la prueba de superposición moderada y frontales, y superposición frontales de compensación de impacto lateral y protección contra latigazos cervicales.

 

10-Mazda CX5: Viene de serie con frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina, una notificación automática de accidentes, sistemas traseros de alerta de tráfico cruzado, el paquete “i-ActiveSense” que cuenta con control de crucero adaptado, frenos inteligentes textuales, alerta de cambio de carril y control automático de la luz de carretera.

En las pruebas de choque del (IIHS), obtuvo la calificación más alta posible de "bueno" en el solapamiento frontal y de impacto lateral.

 

Lexus quiere que su LC 500 sea el modelo imagen de la marca

El Lexus LC 500 fue presentado en el Auto Show de Detroit como la coupé insignia de la marca. Este modelo deportivo que la automotriz quiere como el vehiculo imagen, es un nuevo reflejo que quiera Lexus para atraer un consumidor joven y pudiente.

 

La marca japonesa está mejorando su línea de motores híbridos con un sistema de nueva generación, que se suma una transmisión automática de 4 velocidades y el cambio semi-manual, para una sensación más deportiva.

 

La nueva tecnología, que lo llaman, el sistema híbrido de múltiples etapas, hará su debut en la coupé deportiva híbrido LC 500h.

 

Esta nueva versión híbrida que se mostrara en Ginebra, al igual que los híbridos anteriores de la marca, tiene el motor de gasolina con un motor eléctrico y una batería de iones de litio.

 

Pero añade una caja de cambios automática de 4 velocidades, que Lexus dice que va a alinear más estrechamente las RPM del motor con la entrada del conductor.

 

La versión híbrida trae un motor V6 de 3.5 litros, sobre la base de la planta de energía de la última generación de los RX. La versión de gasolina base del LC 500 viene con un motor V-8.

 

Según dijo la automotriz, la conexión directa empuja el vehículo hasta 62 mph en menos de cinco segundos.

 

El sistema híbrido “Multi Etapa”, cuenta con un modo M que permite al conductor cambiar de marcha para una sensación más sensible.

 

Para compensar el peso añadido de la transmisión automática de 4 velocidades, los ingenieros de Lexus idearon el motor y la batería de iones de litio eléctrico compacto y más ligero.

 

El LC 500h, viene con un peso reducido. Este consigue un capó delantero y guardabarros de aluminio, revestimientos de puertas de aluminio montados sobre una estructura de fibra de carbono, un portón trasero de carbono y compuesto de vidrio, torres de suspensión delantera de aluminio y los faros LED ultra-compactos, ruedas de aluminio forjado y un techo de fibra de carbono.

 

El 500h LC es un nuevo modelo insignia de Lexus. Los dos modelos están construidos sobre una plataforma totalmente nueva, con motor delantero y ruedas motrices traseras y será compartida con los futuros productos de Lexus.

 

El Lexus LC y LC 500h saldrán a competir con otras ofertas de alta gama, incluyendo el Jaguar F-Type, Mercedes Benz Clase S coupe, Acura NSX, Porsche Panamera S Hybrid y E-Tesla Model S.

Bentley podría fabricar una versión deportiva del Bentayga

Bentley piensa agregar una versión adicional y más deportiva al nuevo SUV Bentayga, para atraer a clientes adinerados más jóvenes, y subir su porcentaje de atracción hacia las mujeres. La versión deportiva del Bentayga es probable que tome las proporciones similares a las del Land Rover/Range Rover y su hermano menor, el Land Rover Range/Rover Sport. El fabricante de automóviles también está planeando aumentar la producción Bentayga de 3.600 unidades en 2016 a 5.600, debido a la mayor demanda de la esperada en Norteamérica y China. La mitad de los pedidos adelantados son de clientes existentes de Bentley, y la otra mitad de los nuevos clientes.

 

La fijación de precios y el calendario de lanzamiento de la versión deportiva del Bentayga están aún por determinar. Bentley afirma que el Bentayga no sólo va a ser el más caro en un mercado cada vez más poblado de SUV'S de lujo, sino que también va a ser el más rápido. El motor de 12 cilindros del Bentayga lo propulsará a una velocidad máxima de 187 millas por hora. Eso es unas 11 mph por encima del Porsche Cayenne Turbo S, 14 mph por encima del Mercedes-Benz S 63 AMG GLE, y 31 mph más que el Range Rover.

 

La velocidad máxima es un esfuerzo para establecer al Bentayga apartado de los productores de automóviles de lujo, que se suman a fabricar SUVs, luego de ser inspirados por el éxito del Porsche Cayenne, que es hoy el vehículo más vendido de la marca alemana. El lanzamiento del Bentayga es una parte clave del plan de Volkswagen para aumentar las ventas de Bentley a 15 mil unidades al año, para 2018. Las entregas mundiales de la marca tuvieron un récord de 11.020 vehículos el año pasado, y con el nuevo SUV, Bentley espera aumentar las ventas agregando 3.000 vehículos más por año.

 

El Bentayga es el primer SUV de producción de Bentley y es una evolución del Bentley EXP 9 F concept car del 2012, para luego de cuatro años y una inversión superior a mil millones de dólares, el Bentayga pasara de ser un concepto a un modelo de producción en serie. Con un precio de alrededor de 200.000 dólares, el Bentley Bentayga saldrá a la venta el próximo año. Tanto Bentley, como Rolls-Royce y Lamborghini, están tratando de aumentar su atractivo en China y los mercados emergentes, como México e India, donde los caminos en mal estado hacen que un SUV de lujo sea una alternativa atractiva para un vehículo deportivo.