Dejan ver el modelo que está en pleno desarrollo.
Infiniti ha dado a conocer en el Auto Show de Beijing 2014 un Infiniti Q50 Eau Rogue que ha sido ya probado en la pista y que sigue en pleno desarrollo de la mano del campeón mundial de la Fórmula Uno, el alemán Sebastian Vettel.
La idea e sir afinando cada vez más el nuevo Infiniti y, por lo que se sabe, ahora el trabajo está enfocado en las suspensiones y el desempeño del eje trasero.
El Q50 Eau Rogue es un sedán deportivo que fue presentado en el pasado Auto Show de Detroit 2014, en enero pasado, y el cual incluye mucha de la tecnología de la máxima categoría del automovilismo deportivo, la F1.
El motor de este auto es un V6 a gasolina, 3.8 litros de desplazamiento y que trabaja en conjunto con una caja de velocidades de 7 marchas y tracción total. Se espera que la aceleración de 0-62 mph sea menor a los 4 segundos… y así suena el propulsor.
Tesla vuelve a estar en el ojo del huracán. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha ampliado su investigación sobre el fabricante de vehículos eléctricos después de recibir nuevas quejas sobre fallos en las manijas de las puertas de algunos de sus modelos. Este incidente añade más presión a la […]
A pesar de enfrentar pérdidas millonarias en su división de vehículos eléctricos, Ford ha decidido tomar un rumbo radical en su estrategia para superar la crisis que enfrenta el sector de los vehículos eléctricos. Con un mercado que no ha cumplido las expectativas, la automotriz ha optado por priorizar los híbridos en lugar de seguir […]
El Porsche 911 Turbo de 2006 marcó un antes y un después en la historia de los motores de altas prestaciones. Con la introducción de la geometría variable de turbina (VTG) en un motor de gasolina de producción, Porsche consiguió reducir drásticamente el retardo del turbo y mejorar la respuesta del acelerador, llevando el concepto […]
El Mitsubishi Lancer Ralliart es la opción ideal para los amantes de los coches deportivos que buscan el ADN del rally sin tener que pagar el alto precio y los costos de mantenimiento del Evo X. Esta versión turboalimentada, producida entre 2009 y 2015, ofrece una experiencia emocionante y accesible para quienes desean disfrutar de […]