Por el lado de BMW, apenas son rumores con cierta base, pero al fin de cuentas rumores. Al parecer la marca bávara dotaría sus modelos de entrada de la Serie 1 y Serie 3 (y de sacar un Z2, también) con propulsores tricilíndricos. BMW desarrolla cinco motores para estos vehículos, que se distribuirían de la siguiente forma: dos de 3 cilindros y 1,35 litros que rendirán 120 y 180, obviamente con turbo y doble turbo. Los otros dos serán de 4 cilindros y 1,8 litros, con potencias específicas de 241, 273 y 321 HP bajo las mismas condiciones. El siguiente M3 tendría un 6 en línea con más de 410 HP.
En cuanto a VW, ellos mismos se encargaron de confirmar que están desarrollando motores de 3 cilindros, que montarán en sus modelos pequeños como el próximo Up! o el Lupo. La novedad radica en la posibilidad que el próximo VW Golf y Jetta, así como el Polo, también utilice esta configuración de motor.
Estas noticias han puesto a pensar a Mercedes-Benz, quien entró a considerar si vale la pena un tres cilindros para su Clase C.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Se entrena en el 2025 por lo que todo es nuevo aquí, y aunque ...
