Enrique González - @600streetka

Carlsson se ha empleado a fondo en esta nueva preparación, por lo que ha realizado modificaciones tanto en su carrocería, como en su habitáculo y mecánica. Exteriormente ha modificado el aspecto de este nuevo crossover, adaptando el paquete AMG Sports a la carrocería del GLA. Con esto se consigue un imagen radical y deportiva, siempre gracias a su nuevo paragolpes delantero con rejilla de acero inoxidable de tres piezas, los railes del techo en negro brillante, sus cuatro salidas de escape con acabado cromado integradas en el difusor trasero y las carcasas de los espejos.

Otro elemento que resalta la deportividad de esta preparación, son sus enormes llantas de aleación de entre 18 y 20 pulgadas, que pueden ser sutituidas por unas especiales de 21 pulgadas, llamadas ‘Ultra Ligth’, con neumáticos 265/30 R21. El logotipo de Mercedes deja paso al de Carlsson, con el típico emblema del caballo. En su interior también encontramos el logotipo de este preparador integrado en algunas partes del habitáculo. Para los más exigentes, Carlsson ofrece varios modelos de acabado interior, que incluyen diferentes tipos de cuero y colores, además de unas alfombrillas, pedales y pasadores de las puertas específicos.

En el apartado mecánico Carlsson ha modificado dos versiones mecánicas del ‘crossover’ compacto de Mercedes: el GLA 200, con el motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros, que anuncia ahora 187 CV (+31 CV) y 30,6 mkg (+5,1 mkg); y el GLA 250, con mecánica 2.0 de gasolina, ahora con 253 CV (+42 CV) y 42,8 mkg (+7,1 mkg). De momento no se han dado detalles sobre el precio de estas preparaciones, que consiguen mejorar el aspecto y pretaciones de un modelo que de por si es espectacular.