Las primeras informaciones adelantadas nos muestran un Mazda 6 con leves retoques estéticos que refuerzan aún más su ya de por sí imagen deportiva. Estas modificaciones las reciben las dos variantes europeas de carrocería: sedán y ranchera. Respecto al habitáculo, la marca japonesa asegura que ha tenido especial cuidado en ofrecer un interior mucho más refinado y de mayor calidad percibida.
Lo más destacado en el capítulo mecánico de este ‘restyling’ del Mazda 6 lo encontramos en un nuevo motor de gasolina 2.0 DISI que sustituirá al actual 2,0 litros. Mazda asegura que esta nueva mecánica -de la que se desconocen, por el momento, datos exactos de potencia y par motor- consume menos y emite niveles más bajos de emisiones de C02 que el propulsor al que reemplaza. El nuevo Mazda 6 2.0 DISI se combina con una caja de cambios automática de cinco marchas. La oferta de gasolina la completan un 1,8 litros y un 2,5 litros.
Para los que prefieran el diésel, para esta actualización del Mazda 6 estará disponible el conocido motor 2.2 MZR-CD turbodiesel con tres niveles de potencia de entre 129 y 180 CV. En USA sólo se seguiría ofreciendo con el motor 2,5 o el 3,7 V6, sin cambios.
El chasis del Mazda 6 también presenta diversas modificaciones, cambios que aún no ha especificado la firma nipona. En el capítulo de seguridad, este carro incorporará un renovado sistema de luces adaptativas, además de un dispositivo de ayuda al arranque en pendiente, aunque estos ya se ven en el carro americano.
El Mazda6 2011 se empezará a vender en primavera de este año, es decir, unas semanas después de ser presentado en sociedad. Las especificaciones para USA aún no han sido reveladas, y de recibir un cambio estético, probablemente lo veamos en Los Ángeles.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.