Javier Fueyo

Como los gustos norteamericanos (o más bien sus necesidades) están cambiando, no es descabellado que una marca local desarrolle un auto hatchback compacto enteramente para el mercado interno. El modelo que saldrá a producción estará realizado sobre la base de los conceptos Groove o Trax con un ligero aumento en cotas pero no en consumo, ya que éste es el punto clave del vehículo.

Estos dos autos se presentaron en el salón de Nueva York el año pasado, y el primero que alzó la mano y consiguió un lugar en el catálogo de GM fue el pequeñín Beat, que se construirá en la planta de Shangai, China para el mercado mundial y que no llegará a USA. De los otros dos autos concepto, sólo saldrá un auto gracias a que parten del mismo escenario y van dirigidos hacia el mismo concepto.

Aparentemente, utilizarían la plataforma Gamma y relevarían en unos 3 años al Chevrolet Aveo (Pontiac G3, Daewoo Kalos, etc) para ser ensamblado en una de las plantas ubicada en México -que ahora produce SUV que General Motors ha decido cambiar para hacer hincapié a las nuevas tendencias-.