Un grupo de concesionarios de Florida demandó a Scout Motors, subsidiaria del Grupo Volkswagen, por su modelo de ventas directas, que supuestamente viola la legislación estatal. Según la querella, Scout intenta evadir a los concesionarios tradicionales al vender vehículos directamente a los consumidores, lo que infringe las leyes de distribución automotriz de Florida.
Casi dos docenas de concesionarios de Audi y Volkswagen presentaron la demanda. Afirman que Scout no obtuvo una licencia del Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados del estado. Buscan una orden judicial que impida a Scout vender directamente a los residentes de Florida.
Scout aún no ha vendido un solo vehículo. Su primer camión eléctrico y SUV se presentaron en octubre pasado y entrarán en producción en 2027. Sin embargo, los concesionarios sostienen que la empresa ya viola la ley al aceptar depósitos de 100 dólares de clientes interesados.
“Florida define claramente la palabra ‘vender’, y Scout Motors opera en violación de la ley estatal”, afirmó John Forehand, abogado de los concesionarios. “Aceptar un depósito en Florida equivale a una venta, y eso no está permitido”, añad
Desde que Scout anunció sus vehículos eléctricos, los concesionarios expresaron su preocupación sobre la legalidad de su modelo de ventas. Durante décadas, han asegurado su control sobre las ventas de automóviles mediante leyes que protegen su negocio. Empresas como Tesla, Rivian y Polestar han encontrado formas de sortear estas restricciones. Sin embargo, la industria respondió con litigios y cabildeo a través de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles.
La marca, respaldada por Volkswagen, dejó claro que usará un modelo de ventas directas, lo que intensificó la polémica. Los concesionarios que presentaron la demanda están afiliados a Volkswagen y Audi, lo que refleja un conflicto interno dentro del grupo automotriz.
Un portavoz de Scout Motors declinó hacer comentarios sobre la demanda. Sin embargo, recordó declaraciones previas de Cody Thacker, vicepresidente de Crecimiento de la compañía. En octubre pasado, Thacker afirmó: “El modelo de ventas directas respalda mejor nuestra estrategia centrada en el cliente. Esto nos permitirá lanzar una nueva plataforma de vehículos, un centro de producción y una red de distribución para introducir el SUV Scout Traveler y el camión Terra en el mercado”.
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