Javier Fueyo

Respecto a la versión 2009 del sedán IS, que se comercializa desde 2005, los cambios los notarán apenas unos ojos bien entrenados por lo leves que son. Reafirmamos que el exterior mostrará unos rines de 17 o 18 pulgadas con un nuevo diseño, una boca de aire más estrecha, luces traseras en forma de L y unos espejos exteriores rediseñados con la luz direccional incorporada. Por su parte, el interior recibirá unas nuevas reposacabezas y un pincelazo en la consola central.

En su funcionamiento mecánico, los Lexus IS250 e IS350 contarán con una suspensión modificada y un tacto de la dirección más acorde con sus prestaciones. Ahora, la versión de entrada vendrá de serie con el sistema VDIM (control integral dinámico del vehículo, por sus siglas en inglés) desconectable a voluntad del conductor. Este elemento es similar al ESP pero con más funciones y estuvo disponible sólo para el IS350.

El precio de las novedades

Estas actualizaciones que llevará el Lexus IS 2009 no llegan gratis. Los IS250 AWD, o con tracción trasera de transmisión manual o automática, así como el IS350 aumentarán su valor aproximadamente en 300 dólares (entre el 0,8 al 1,0%) respecto al 2008. Para más claridad, adquirir un Lexus IS 2009 saldrá en mínimo $31,155 dólares si se elige el IS250 con transmisión manual (gastos de envíos sin incluir), aunque si lo deseas con la caja automática secuencial, tendrás que desembolsar un MSRP de $32,325 dólares. Si te gusta la sensación de control en curvas y disfrutas de conducir en la nieve o en terrenos algo sinuosos, el IS250 AWD es tu auto y para ello deberás girar un cheque a nombre del dealer por $34,785 dólares.

El modelo con motor de 3,5 litros y 306 HP, IS350, empezará con un MSRP de $36,605 dólares. Si eres amante de la velocidad, el IS350 puede no satisfacer tus ansias, pero de seguro el IS-F sí que lo hará. Este modelo está un poco demorado y podrá agregar más cambios que las versiones ‘corrientes’, pero sabemos que el aumento es de 1,1%, es decir, empezará en $56,610 dólares.