Quienes en un principio dibujaron los autos híbridos, hace unos años, con la esperanza de hacer el auto del mañana, lo hicieron con un abstracto gusto futurista. Sin ir más lejos, Honda con el Insight original, no le apostó a hacer un auto que entrara por los ojos. Pero esto ha cambiado, los híbridos de ayer son autos de hoy y el nuevo Insight es fiel reflejo de ese cambio de tendencia estética. No sólo es eficiente en terminos de gasto de combustible, sino que parece más agradable a la vista.
Generación de energía
Después del Civic Hybrid, es el segundo modelo de la marca que utiliza tecnología híbrida. Para generar la fuerza, recurre a un sistema denominado IMA (Integratted Motor Assist o Asistencia Integrada del Motor). Está formado por un motor de 1,3 litros- el mismo que utiliza el Civic Hybrid y que en aquel rinde 95 HP-, por un pack de baterías eléctricas colocadas bajo el suelo del maletero, una pequeña unidad de control IPU y un motor eléctrico de 10,14 kW (el equivalente a 14 CV).
El pack de baterías almacenan la energía eléctrica generada cuando el vehículo frena (sistema más conocido como frenada regenerativa). Estas baterías nutren de electricidad al motor eléctrico.
Aunque la marca no ha informado de la potencia específica del motor de combustión, no es de extrañar que en el Insight rinda los mismos 95 HP que en el Civic Hybrid. Sus datos de consumo de combustible y emisiones contaminantes no dejan indiferentes a nadie: 41 mpg y 101 g/km de CO2, aunque en función de las condiciones de manejo, podría llegar a superar las 60 mpg.
Transmisión de la energía
El Honda Insight incorporará una transmisión variable continua (CVT) y contará con un dispositivo denominado Ecological Drive Assist System, que informa al conductor si el automóvil está o no circulando en modo ecológico. Si el conductor activa el modo de funcionamiento ECON, el Insight cambia de configuración a través de diversos cambios en la transmisión, motor y otros componentes mecánicos.
Toda la información relativa se indica en el velocímetro y en una pequeña pantalla próxima a él. Mediante tres colores, el conductor sabe si está o no conduciendo de forma ecológica: verde, en condiciones de máxima eficiencia; azul claro, relativa eficiencia (en unos niveles de consumo y emisiones que no son los más bajos); y azul oscuro, cuando el Insight circula con una cantidad extra e innecesaria de combustible.
El precio
A su reducido gasto de combustible, el Insight añade otro rasgo que lo hace sumamente atractivo: su precio. No hay datos exactos, pero Honda asegura que costará menos de 23,000 dólares, barrera que tanto el Civic Hybrid como el Toyota Prius superan.
El híbrido Honda Insight contará con un nuevo kit aerodinámico para acudir al iniminente Tokyo Auto Salon, un destacado evento del mundo de las preaparaciones. No habrá mejoras en la mecánica del auto. La denominación escogida por Honda para su modificación responde al revelador nombre de Sports Modulo
El nuevo Honda Insight no sólo debe impulsar la difusión de la tecnología híbrida para llegar más allá de los círculos en los que se ha movido hasta ahora, sino que estructuralmente servirá de base a los próximos modelos de la marca que la utilicen.
El nuevo Honda Insight híbrido estará a la venta en primavera. Combina un motor de gasolina de 88 CV con otro eléctrico de 14 CV, que le permiten alcanzar 113 mph y acelerar de 0 a 60 mph en 12.5 segundos. Alberto Mallo, jurado del European Car of the Year, probó el Honda Insight en su presentación mundial en Europa. Te presentamos a detalle a la pesadilla del Toyota Prius.
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