Javier Fueyo

Donkervoort es una firma holandesa de deportivos artesanales fundada en 1978, año en el cuál empezaron a trabajar con el Lotus Seven; misma plataforma que utilizan hoy en día (le han sacado mucho provecho a la patente), y se convierte en la segunda marca autorizada para construir el Seven, junto a Caterham.

Desde 1996 los Donkervoort se alimentan de motores Audi 1,8 litros turbocargados. Con el D8 235E los holandeses mantienen el bloque (utilizado en el Jetta 1,8T, el Audi S3, o el Audi TT de principio de década), pero modifican la gestión electrónica y el escape para que rinda 235 HP y un impresionante torque de 350 NM.

Si tenemos en cuenta que el carro pesa tan sólo 630 kilos (1,388 libras), nos encontramos ante un auténtico devorador de asfalto en las carreras, pero homologado para calle. Se le adicionan suspensiones totalmente ajustables y frenos de competición, para elevar aún más su potencial.

Este carro tremendamente eficaz que tiene su origen en la vieja data, pero con mecánica moderna tiene un precio de €83,000 euros más impuestos (unos 120 mil dólares). Si juzgamos por su sencillez, quizá resulte costoso, pero si tenemos en cuenta que es capaz de medirse ‘de tú a tú’ con un Porsche 911 Turbo, un Lamborghini o un Ferrari (siendo el holandés más escaso), podría resultar una ganga. El Donkervoort D8 235E viene en carrocería