Se trata de una nueva variante del conocido 3.0 TDI, ahora con menos potencia (204 caballos). Estará unido a la transmisión Tiptronic de ocho velocidades del proveedor ZF. El torque es de unos respetables 450 Nm.
Las prestaciones declaradas por el fabricante son de 9.1 segundos para acelerar desde parado hasta los 100 km/h y una velocidad máxima de 205 km/h si lleva suspensión neumática, este número se reduce a 202 con suspensión convencional.
Un sistema automático de arranque y parada del motor en situaciones de uso urbano ayuda a reducir el consumo mixto hasta los 13.8 kilómetros por litro.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Rebasando la mitad del año 2025, en USA vemos que, para muchas compañías (tales ...
