Etapa 4: El barro haciendo de las suyas
El 14 de julio debíamos correr la cuarta etapa de Yekaterinburg a Tyumen, con unos 483 km de recorrido, pero los organizadores la cancelaron debido a las fuertes lluvias, que aumentaron la cantidad de barro de los caminos y hace que a los equipos de seguridad de emergencia, seguridad y los organizadores y se les dificulte movilizarse rápidamente en caso de ser necesario. Por lo tanto no podían garantizarnos la seguridad en términos asistenciales.
Etapa 5: Un trayecto de fuego
En esta etapa recorrimos la ruta que va de Tyumen a Omsk y cubre 672 km, más la prueba especial de 50 kilómetros. A diferencia del día anterior este fue un terreno plano muy seco con muchos muchos pastizales y pequeños bosques; la cantidad de polvo que se levantaba no permitía una buena visibilidad y atravesarla fue complicado. Esta etapa la manejó Tommy y yo hice de copiloto. Tomamos mal un giro y perdimos 5 minutos.
En esta ruta muchos carros terminaron recalentados. Nosotros estuvimos acompañados casi todo el recorrido por el equipo inglés, a quienes lamentablemente se les recalentó el auto poco antes de llegar a Omsk el motor tomó fuego y como llevaban más de 15,8 galones de gasolina, el carro se incendió. Nosotros los ayudamos y esto nos ocasionó la perdida de 20 minutos; nada en comparación con ellos que quedaron fuera de competencia. En la ruta de hace dos días el equipo canadiense también tuvo que retirarse de la competencia.
Ahora nos encontramos en Omsk, este es un lugar de 1 millón de habitantes, en el que tuvimos el briefing. La etapa de mañana será Omsk-Novosibirsk de 712 km, pero con una prueba especial de 78 km aproximadamente. Yo retomaré el volante y Tommy será el navegador. Considero que hasta ahora nos ha ido muy bien, continuamos de octavos en la clasificación general y esta posición nos llena de satisfacción ya que estamos entre equipos con mucha experiencia que han participando en otros rallies.
Christian Pfeil-Schneider y Tommy Steuer nos concedieron esta entrevista al término de la última etapa del Transsyberia 2008 en Ulan Bator. En ella nos hablan del paso de la "flecha" colombiana por esta aventura única, de los objetivos cumplidos y de sus planes de futuro. La siguiente meta: el Dakar.
Las últimas etapas estuvieron muy movidas y la emoción en la recta final no se hizo esperar. Después de los últimos 85 kilómetros, el equipo francés a bordo de una Porsche Cayenne S, fue el vencedor. El equipo de España obtuvo un brillante segundo puesto, seguido de cerca por el equipo 1 de Alemania. Los colombianos terminaron octavos, un gran comienzo y una recompensa a mucho esfuerzo.
El equipo colombiano cubrió esta etapa en la que se recoorieron 280 km cronometrados.
Armin Schwarz y Andy Schulz del equipo Germany 1 lograron por cuarta vez el tiempo de etapa más rápido. En su Porsche Cayenne S Transsyberia este binomio se ubicó en el segundo lugar de la general. Lars Kern y Daniel Van Kan del equipo Germany 3 lograron el segundo lugar en la prueba especial de 208 kilómetros entre Darvi y Altai con una diferencia cercana a los cuatro minutos, mientras Christian Lavieille y François Borsotto del equipo de Francia terminaron unos 17 minutos detrás de Schwarz/Schulz, pero aún conservan el primer lugar en la tabla general, con una ventaja de casi dos horas.
Se entrena en el 2025 por lo que todo es nuevo aquí, y aunque ...
