La Dodge Durango 2026 marca una revolución al abandonar su tradicional motor V6 y optar por el Hemi V8 en toda su gama. Con esta decisión, Dodge no solo aumenta la potencia, sino que también da un fuerte golpe sobre la mesa al volver a sus raíces, ofreciendo a sus compradores el poder de elección y emoción en cada aceleración. A partir de 2026, el Durango no tendrá otra opción que el motor Hemi V8, lo que eleva la experiencia de conducción a niveles superiores. Esta decisión se alinea con la visión de Tim Kuniskis, quien busca ofrecer más poder y desempeño a los entusiastas de los SUV de alto rendimiento.
Hemi V8 en el Durango GT y R/T: Más potencia por menos precio
Con la introducción del Hemi V8 de 5.7 litros en el modelo Durango GT, la potencia del SUV se dispara a 360 caballos. Este motor reemplaza al V6 Pentastar de 3.6 litros, ofreciendo 65 caballos adicionales, lo que no solo mejora el rendimiento, sino que también sube el precio base de la versión GT a $42,495. Por otro lado, la versión R/T ahora contará con el motor Hemi V8 de 6.4 litros y 475 caballos de fuerza, con un aumento de 115 caballos respecto al modelo 2025. Este nuevo motor hace del Durango R/T uno de los SUV con mayor potencia por menos de $50,000, algo sin igual en su categoría.
Durango SRT Hellcat: Un monstruo con 710 caballos de fuerza
Para los que buscan una experiencia de conducción aún más extrema, el Durango SRT Hellcat 2026 sigue ofreciendo el temido motor Hemi V8 de 6.2 litros, pero con un precio inicial de $79,995 y una rebaja de $5,000 respecto al modelo anterior. Este SUV de alto rendimiento acelera de 0 a 60 mph en 3.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 mph, lo que lo convierte en un verdadero monstruo de la carretera. Además, los compradores podrán disfrutar de nuevas opciones de personalización Jailbreak, lo que les permitirá adaptar su Durango a sus gustos y necesidades de manera más exclusiva.
El futuro del Durango con motor Hemi: Más opciones para los entusiastas
A partir del 13 de agosto de 2025, Dodge abrirá la cartera de pedidos para los modelos GT y SRT Hellcat con motor Hemi V8, con las primeras entregas programadas para el cuarto trimestre de 2025. Los pedidos para el Durango R/T con motor 392 comenzarán hacia finales de 2025, permitiendo a los compradores elegir entre las variantes más potentes del Durango para aquellos que buscan emoción y rendimiento en cada kilómetro recorrido. Este movimiento reafirma la estrategia de Stellantis de hacer del Hemi V8 una característica clave en varios de sus modelos.
Stellantis apuesta todo por el motor Hemi V8
El Hemi V8 no solo llegará al Durango, sino que también estará presente en otros modelos de Stellantis. El Ram 1500 lo incorporará como opción en 2026, y se espera que el Jeep Wrangler Rubicon 392 mantenga su motor Hemi V8 de 6.4 litros. Incluso se rumorea que el Jeep Gladiator podría adoptar este motor en un futuro cercano, convirtiendo al Hemi V8 en la gran estrella de la marca para los próximos años. Aunque aún no se ha confirmado, se espera que Dodge también regrese con el Hemi V8 para su icónico Charger, siguiendo la estela de los muscle cars que marcaron la historia de la marca.
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