Algo que siempre ha estado presente en el Miata son las sensaciones que transmite al volante, pues, recién se puso a la venta, se hizo famoso por dejarse llevar como un kart y por la facilidad que tenía de hacer trompos (característica que se puede mirar como virtud o como defecto), algo que se ha ido conservando con el paso de los años. Como contrapartida, ha ido mejorando falencias en el aspecto de la seguridad y especialmente en su interior, que no se destacaba  precisamente por su comodidad. Así, con el tiempo, ha ido pasando de la austeridad a algo más de sofisticación, sobre todo, en el apartado del equipamiento.

Para el mercado doméstico japonés hubo algunas versiones especiales con carrocería cupé, y la más reciente incorporación a la gama es un descapotable de techo duro, que convive con el tradicional de lona, conservando así la oferta para el público más purista y tradicional.

Con sus tres generaciones, Mazda ha vendido más de 800.000 unidades del Mx-5. Suponemos que con el pequeño restyling seguirá manteniendo su aura de vehículo exitoso.