Rancez Damian

XPeng presenta su nuevo SUV GX, un modelo insignia con diseño similar al Range Rover, pero con tecnología avanzada y precios más accesibles.

XPeng ha mostrado las primeras imágenes oficiales de su nuevo SUV GX, un modelo insignia de tamaño completo que se sitúa por encima de la actual serie G de la marca. Desde su presentación, las comparaciones con el Range Rover L460 han sido inevitables, ya que el diseño del GX refleja una similitud asombrosa con el icónico SUV británico. Desde los ángulos laterales hasta las proporciones generales, el perfil de ambos vehículos es casi indistinguible, con una línea de cintura recta y un techo flotante que rememoran claramente al Range Rover.

XPeng ha intentado marcar la diferencia con algunos detalles. Las tomas de aire laterales son más pequeñas, los faros LED tienen un diseño ligeramente modificado, y la parte trasera presenta una luz horizontal de ancho completo en lugar de la típica luz vertical del Range Rover. Sin embargo, a pesar de estas variaciones, el GX parece más una versión modificada que una identidad de diseño completamente nueva.

Un diseño que podría ser afectado por la regulación futura

Uno de los aspectos más interesantes, y potencialmente problemáticos, del diseño del XPeng GX es el uso de manijas de puerta enrasadas. Esta característica, que hace que el diseño sea más elegante y fluido, será prohibida en China a partir de 2027 debido a razones de seguridad. Esto significa que XPeng podría verse obligado a realizar modificaciones en el GX antes de que finalice su ciclo de vida, afectando su atractivo y funcionalidad a largo plazo.

Interior enfocado en el confort y la tecnología

Aunque XPeng aún no ha revelado imágenes del interior, se ha confirmado que el GX contará con una configuración de seis asientos con capacidad para reclinarse en las tres filas. He Xiaopeng, el director ejecutivo de la marca, destacó que el objetivo del GX es resolver el “triángulo imposible” de los SUV de tres filas: equilibrar la comodidad de los pasajeros, la capacidad de carga y la dinámica de conducción. El diseño se asegura de que, incluso con todos los asientos ocupados, el área de carga permanezca utilizable, ofreciendo una excelente flexibilidad y practicidad.

Tecnología avanzada para un SUV de gran tamaño

El XPeng GX estará basado en la nueva arquitectura de IA física SEPA 3.0, que incorpora dirección electrónica y dirección trasera, ofreciendo una mayor estabilidad y maniobrabilidad a pesar del tamaño del vehículo. Estos avances tecnológicos están diseñados para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad, haciendo que un SUV de gran tamaño se sienta ágil y fácil de manejar en diversas condiciones.

Un rival de lujo con precios más accesibles

En términos de rendimiento, el GX estará impulsado por el sistema de extensión de autonomía Kunpeng, que utiliza una arquitectura eléctrica de 800 V, compatible con carga ultrarrápida de 5 C. Aunque aún no se conocen todos los detalles de su autonomía, se espera que sea comparable a los 1.600 km de la minivan X9 EREV de XPeng, que utiliza una tecnología similar. Este SUV competirá directamente con otros modelos de SUVs grandes electrificados en China, como el Li Auto L9, el Aito M9, el Zeekr 9X, y el Nio ES8, con un precio significativamente más bajo que el del Range Rover, haciendo del XPeng GX una opción atractiva para aquellos que buscan lujo, tecnología avanzada y sostenibilidad a un precio más accesible.