La historia de un vehículo tan tradicional como el Ford Mustang se ha desarrollado principalmente en Estados Unidos, su obvio mercado principal en donde por estos días la lucha con sus eternos competidores está más vital que nunca gracias a la creación de interpretaciones modernas de grandes éxitos en el pasado.
Fuera de su país natal, sin embargo, el Mustang tiene una presencia discreta y caprichosa, y para entrar a mercados como el europeo, se requiere la posibilidad de equipar un motor Diesel, tipo de mecánica que tiene una relevancia importante en la gama de muchos modelos independientemente de su posicionamiento.
La posibilidad de que un Mustang lleve una mecánica de gasóleo aumenta gracias a una suposición muy lógica con la recientemente estrenada filosofía global de Ford, en donde muchos de sus próximos productos estarán pensados para comercializarse globalmente, lo que haría necesaria esta adaptación en el Mustang, que en todo caso no se podrá adquirir en Norteamérica, en donde el reinado de la gasolina se mantendrá intacto.
Este rumor surge gracias a algunas declaraciones hechas por el Ingeniero en Jefe del mítico Pony Car referente a su presencia en otras latitudes, agregado a que en la actualidad el Grupo Ford dispone de un propulsor muy competente que ya se emplea en modelos de Jaguar y que daría un desempeño bastante competente: un seis cilindros en V de tres litros capaz de desarrollar más de 250 caballos y un torque superior a los 600 Nm.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
El Volvo EX40 destaca por su excelente eficiencia y rendimiento sólido, especialmente en comparación ...
