Es un hecho que habrá un Mercedes SLS AMG eléctrico

Mercedes-Benz anunció que habrá una variante eléctrica de su próximo superdeportivo. Esta variante, del SLS AMG contará ...
17/07/2009

Javier Fueyo

Poco a poco Mercedes-Benz va logrando la reinterpretación del legendario 300SL ‘Gullwing’, que vendría a reemplazar al Mercedes McLaren SLR y quedarse en lo más alto de la oferta de la firma alemana. Ahora es Mercedes quien confirma que del nuevo SLS AMG vendrá una variante eléctrica –y ahí tiene mucho que ver Tesla-, confirmando de esta manera varios rumores que acosaban desde meses pasados.


Mercedes-Benz anuncia que el SLS eléctrico estará equipado con un sistema compuesto por cuatro motores ubicados cerca de cada una de las ruedas, y que conjuntamente desarrollan una potencia de 533 caballos (casi 90 kgm de torque), es decir, unos 40 menos que la ya anunciada versión V8 AMG. Para esta variante "limpia", la marca declara una aceleración de hasta 60 mph en alrededor de 4 segundos. Impresionante.


Este sistema le permite tener dos transmisiones (una por eje) que logra una mejor distribución de la potencia. Además, como en la mayoría de los eléctricos, cuenta con el sistema de frenada regenerativa, encargado de generar energía para abastecer las baterías. Estas son de iones de litio, tienen una capacidad de 48 kwh (kilovatio hora) y están ubicadas estratégicamente detrás de los asientos.


En cuanto a la mecánica del SLS AMG ‘normal’, hasta el momento MB sólo confirmó un propulsor. Se trata de un V8 AMG de 6,3 litros y 571 caballos que irá unido a una caja de doble embrague y siete marchas y a la tracción en las ruedas posteriores. Se anuncia una aceleración de 0 a 62 mph en sólo 3,8 segundos y una velocidad máxima de 196 mph.


Repasando algunos conceptos del modelo en general, contará con todas las nuevas tecnologías de la marca, pero se distinguirá principalmente por ser una edición actual del 300 SL Gullwing, un legendario auto que tenía bautizado así por el peculiar sistema de apertura de puertas que utilizaba en los cincuenta, solución que también adoptarán los nuevos modelos.

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