El Pagani Zonda Cinque monta un V12 de origen AMG de 7.3 litros, mejorado para producir 678 HP y 575 lb-pie de torque. En el 2005, Pagani produció una serie limitada llamada Zonda F, de 594 HP, potencia que no había sido superada, hasta ahora, en ningún modelo de calle.
Con esta cifra de potencia, el Zonda Cinque, puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.4 segundos. Otros rasgos destacados que lo difrencian del Zonda R son los paneles en fibra de carbono y titanio de la carrocería, que hacen que pese 40 libras menos y la transmisión secuencial de seis velocidades con mandos tras el volante.
Los rines también son de titanio y la suspensión Ohlins emplea magnesio y titanio.
Horacio Pagani presenta la última versión del superdeportivo Zonda.
Horacio Pagani confirmó a un medio argentino los planes de producir una variante descapotada del nuevo Huayra.
Ya llegó el auto que acabará con la pelea entre Porsche y Nissan por el auto más rápido en el gran anillo de Nürburgring. Con impresionantes 7:11:68 el Gumpert Apollo se ha ganado el título del auto de producción más rápido de esa pista.
El BMW X1 está a la vuelta de la esquina. BMW ha dejado de cubrir gran parte de su SAV compacto –como lo denominan ellos mismos- con el distintivo camuflaje bávaro a pocas semanas de su presentación oficial. Por otro lado tenemos dos teasers hechos por Edmundo Cano que nos anticipan la forma definitiva del X1.
El Toyota Camry 2025 se reinventa como híbrido, dejando atrás el potente V6 pero ...
