Rancez Damian

Porsche celebra los 70 años del Porsche Club of America con una edición limitada a solo 70 unidades del 911 Carrera T Club Coupé 2026, una joya mecánica cargada de detalles únicos y alma deportiva.

Porsche ha vuelto a rendir homenaje al Porsche Club of America (PCA), esta vez por su 70º aniversario, con una edición hiperexclusiva del 911 Carrera T Club Coupé 2026, limitada a tan solo 70 unidades en todo el mundo. El modelo fue presentado en el desfile anual del PCA en Oklahoma City y se convierte en una de las versiones más especiales de la saga 911 jamás fabricadas. El primero irá directo al museo de la marca, el segundo se sorteará entre miembros del club, y el resto estará disponible solo para socios del PCA.

Basado en el Carrera T, pero con una estética absolutamente inconfundible

Esta edición nace sobre la base del 911 Carrera T, la versión más purista del deportivo alemán, que destaca por su transmisión manual y su enfoque directo hacia el placer de conducción. Sin embargo, este Club Coupé luce un nuevo tono de pintura denominado Sholar Blue, un azul metalizado que evoluciona los míticos Azurro California y Club Blau de ediciones anteriores. A ello se suman detalles estéticos en rojo, calcomanías exclusivas “Club Coupé”, llantas RS Spyder Design bitono de 20 y 21 pulgadas y una placa conmemorativa en la tapa del motor.

Un interior cargado de guiños al 70.º aniversario

Dentro del habitáculo, Porsche ha llevado la personalización al extremo. Hay costuras rojas y azules, detalles en blanco, inscripciones “Porsche Club of America” en los umbrales, luces LED conmemorativas al abrir las puertas, y una insignia grabada en la consola central. Todo apunta a una experiencia única y exclusiva desde el momento en que uno se sienta al volante. Además, los compradores podrán adquirir un cronógrafo Porsche Design a juego, para llevar el espíritu del coche en la muñeca.

Potencia sin cambios, alma deportiva intacta

Bajo el capó no hay sorpresas, pero eso no es algo malo: el motor sigue siendo el excelente bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, con 388 caballos, caja manual de seis marchas, suspensión PASM rebajada, escape deportivo y dirección trasera. Es la receta perfecta para disfrutar de la conducción más visceral con el sabor clásico del 911. Un coche para entendidos, y no para el garaje de cualquier coleccionista.

Precio aún sin confirmar, pero con acceso muy restringido

Aunque Porsche no ha desvelado aún el precio oficial del 911 Carrera T Club Coupé 2026, se espera que supere los $140.950 del Carrera T convencional. Y eso sin contar la membresía anual al PCA, requisito indispensable para poder optar a uno de estos 70 ejemplares. Sin duda, una edición para verdaderos entusiastas y para quienes saben que un Porsche puede ser más que un coche: una pieza de historia.