Después de revelar el 458 Italia, una variante convertible hará su aparición en algún momento del próximo año, mientras que un potencial Scuderia sobre este nuevo modelo no se tiene previsto por el momento.
La anticipadísima versión híbrida del Ferrari 599 GTB y que se mostrará en etapa de prototipo en el Salón de Ginebra no llegará a producción al menos después de los próximos cinco años, pues para eso falta todavía demasiado desarrollo, afirma el hombre al mando de Ferrari, Amedeo Felisa, que con optimismo revela que los prototipos híbridos de Ferrari arrojan mejoras de hasta el 25% en términos de consumo.
En su carrera por llegar junto al resto de fabricantes a producir vehículos más eficientes lanzarán al mercado por ahora sistemas de desactivación de cilindros en momentos en que no se requiere un funcionamiento pleno del motor, agregado a los ya casi usuales dispositivos de arranque y parada automáticos y elementos auxiliares que funcionan a partir de electricidad y no están conectados directamente al propulsor.
Por último, es un hecho que el 599 GTO se comercializará reviviendo la histórica sigla y que el reemplazo del Enzo es algo seguro y está en etapa de gestación. El único dato asegurado es que sólo se comercializará con el volante a la izquierda.
Entre lanzamientos y programas previstos por Ferrari que ya conocíamos con anterioridad, ahora se confirma la aparición del reemplazo del Enzo, que continúa con la saga de deportivos especiales de la marca.
Rebasando la mitad del año 2025, en USA vemos que, para muchas compañías (tales ...
