Rancez Damian

El Ford Flex 2019 está siendo investigado por la NHTSA debido a un potencial defecto en el pilar B, lo que podría llevar a un retiro masivo de vehículos. Conoce todos los detalles de este problema y su impacto en la seguridad.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha puesto su atención en el Ford Flex 2019, tras recibir numerosas quejas de consumidores sobre el posible desprendimiento de la moldura del pilar B, una pieza ubicada en el marco de la puerta trasera. Este desprendimiento puede causar serios peligros para la seguridad, como la posibilidad de que la moldura impacte a otros vehículos en la carretera. Actualmente, la NHTSA ha iniciado una investigación formal de aproximadamente 35,950 vehículos que podrían verse afectados, lo que podría llevar a un retiro de estos modelos.

Investigación que se Expande a Modelos Anteriores

Aunque la investigación se centra en los modelos 2019 del Ford Flex, la NHTSA también está evaluando quejas similares de los modelos 2016-2018, debido a que, aunque el número de incidentes ha sido menor, también se ha reportado desprendimiento de molduras en estos modelos más antiguos. La tasa de denuncias para el modelo 2019 es mucho mayor, lo que ha llevado a que este año se concentre la investigación en esos vehículos. Según la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA, se procederá a una evaluación más profunda de todos los modelos implicados para entender las diferencias y similitudes en los fallos.

El Ford Flex: Un Crossover con un Diseño Único

El Ford Flex siempre fue un modelo peculiar dentro de la oferta de la marca, ya que su diseño, inspirado en una vagoneta retro, no convenció a la mayoría de los compradores. A pesar de que Ford esperaba vender 100,000 unidades anuales, el Flex nunca alcanzó esas cifras. En su mejor año (2009), apenas se alcanzaron 38,717 ventas. En su último año de producción, en 2020, las ventas cayeron drásticamente a solo 4,848 unidades, un claro indicativo de que su estilo de diseño no logró atraer a una base de clientes lo suficientemente amplia.

La Mecánica del Flex: Potente pero No Suficiente para el Éxito

El Flex se basaba en la plataforma D4, compartida con el Lincoln MKT, el Ford Taurus y el Ford Explorer de quinta generación. En cuanto a motorización, estaba disponible con un V6 atmosférico de 287 caballos de fuerza o un V6 biturbo de 3.5 litros con 365 caballos de fuerza. A pesar de su potente motorización y de ofrecer tanto tracción delantera como tracción total, el Flex no logró destacarse en el mercado de los crossovers, que preferían diseños más convencionales y orientados al SUV tradicional.

Ford en el Punto de Mira por Múltiples Retiro de Vehículos

El Ford Flex 2019 no es el único modelo de Ford que ha estado en el centro de atención por problemas de seguridad. Ford ha tenido una récord de retiradas en 2025, emitiendo hasta la fecha 89 retiradas, superando ampliamente el récord de 77 retiradas de General Motors en 2014. Con esta tendencia, se espera que Ford continúe con este ritmo de retiradas masivas, lo que pone en duda la calidad de los vehículos de la marca y genera preocupación entre los conductores. La empresa se encuentra ocupada, intentando resolver varios problemas de seguridad en sus modelos actuales.