Un motor Duratec de 2.5 litros turbocargado, que produce 280 caballos y 295 lb-ft de torque, animan a este Ford Focus RS, un cohete de bolsillo, que aprovecha las virtudes de su plataforma probada en el Volvo S40 T5 y el Mazda Speed3.
El Focus RC está hecho para competir contra sus rivales el VW Golf R32 y Opel Astra OPC, que no han logrado ser superados por la versión ST 2008, por lo cual Ford ha dado luz verde a este modelo, que seguramente se forjará un lugar privilegiado entre los entusiastas europeos, e indiscutiblemente en los circuitos callejeros. ¿Tendrá lugar este rapidísimo modelo en nuestro mercado? Ojalá la respuesta sea afirmativa por parte de la dirección de Ford Motor Company.
La tercera generación del Ford Focus innova con respecto a su predecesor en el hecho de que será un producto global, los propulsores también son más eficientes y en medio de todas las mejoras no podían faltar las evoluciones en las variantes más deportivas.
Durante el MPG Marathon, realizado en Inglaterra, la versión mas radical y deportiva del Ford Focus, la RS, logró fijar un consumo de combustible digno de ser proclamado a los cuatro vientos.
No podemos evitar fantasear acerca de nuestros autos favoritos. Mientras en estados Unidos nos preguntamos que nos deparará la próxima generación del Ford Focus, en Europa ya están trabajando en ella. Así podría lucir el Focus III.
El modelo pequeño más radical de Ford y uno de los grandes atractivos de la nueva generación del Focus europeo, el RS, ya está en la línea de producción.
El primer Lincoln Aviator debutó como variante de lujo del Ford Explorer 3a generación ...
