El icónico fabricante estadounidense afronta una nueva era con mudanza y recortes en Europa.

Ford Motor Company anunció que trasladará su sede por primera vez en siete décadas, dejando atrás la mítica “Glass House” de Dearborn para inaugurar en noviembre de 2025 un nuevo edificio de última generación. La decisión llega acompañada de un duro golpe laboral: apenas un día después del anuncio, la compañía confirmó el despido de 1.000 trabajadores en Colonia, Alemania, debido a la caída en la demanda de vehículos eléctricos.

Una mudanza histórica en el corazón de Dearborn

El nuevo complejo, denominado Ford World Headquarters, estará ubicado a solo 3 millas de la sede actual y contará con 180.000 metros cuadrados, con espacio para más del doble de empleados que la icónica Glass House. Diseñado como un edificio de energía neta cero, promete reducir un 50 % el consumo respecto a la instalación anterior y ofrecerá modernas áreas de trabajo, zonas verdes y un gran comedor para los trabajadores.

La Glass House, inaugurada en 1956, se convirtió en símbolo de Ford y testigo de algunos de sus modelos más legendarios como el Mustang, el Thunderbird, las pick-up Serie F o el Ford GT. Sin embargo, la compañía ya confirmó que el edificio será demolido tras el traslado para dar paso a nuevos espacios vinculados a la comunidad y al desarrollo tecnológico.

Mientras en Estados Unidos se impulsa un nuevo futuro con instalaciones modernas, en Europa la realidad es más complicada. Según Reuters, la planta de Colonia reducirá su plantilla en 1.000 empleados, reflejando las dificultades de Ford en el mercado eléctrico frente a la competencia china y a la caída de la demanda. No es la primera vez que la marca aplica recortes: en 2024 ya había anunciado un plan para eliminar 4.000 empleos en Europa antes de 2027.

La mudanza simboliza un paso hacia adelante en la estrategia global de la compañía, pero también deja claro que Ford se enfrenta a un futuro incierto en el sector de los coches eléctricos. La marca deberá equilibrar su herencia histórica con los nuevos retos de la electrificación y la competitividad mundial.