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10 claves de la GMC Hummer EV SUV 2023

Album 1

Apenas hace una semana conocimos a la Hummer EV SUV, el segundo modelo de la nueva familia de eléctricos de GM, ahora como una subdivisión de GMC. Incorporamos nueva información y repasamos los detalles del que será el todoterreno eléctrico más poderoso y avanzado.

El diseño de la GMC Hummer EV SUV se comparte en buena parte con la pick-up, con elementos de resalte casi arquitectónico, formas cuadradas y una breve área de cristales.

Gracias a los cortos voladizos, las enormes llantas y la menor distancia entre ejes, la Hummer SUV deberá tener incluso mejores aptitudes todoterreno contra su hermana de carga.

La menor distancia entre ejes (-9”) tiene una pega: El paquete de baterías Ultium será más pequeño que en la pick-up, por lo que no llega a los 1,000 hp, contentándose con “sólo” 830 hp, vía un sistema de tres motores eléctricos.

Cuenta con un generador Power Station de 19.2 kW, para alimentar aparatos lejos de los senderos, e incluso a otros vehículos eléctricos. Hay una rueda de repuesto de tamaño completo en el portón.

El espacio de carga frontal, o Frunk, parece generoso, aunque aún no se dan cifras concretas de capacidad.

Además de elementos clásicos de todoterreno como ganchos de arrastre, cuenta con soluciones tecnológicas como la función CrabWalk, que gira todas las ruedas en la misma dirección, una suspensión neumática con 6 pulgadas de juego, o mapeo de senderos renderizado por satélite. Los bajos cuentan con una armadura de protección.

La función Ultra Vision distribuye 17 cámaras alrededor de la carrocería, que permiten ver incluso por debajo de la carrocería y alrededor de las ruedas. Los rines van de 18 a 22 pulgadas, con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas.

La autonomía máxima también pasa de 350 a 300 millas, aunque las versiones básicas e intermedias, que llegarán luego de 2022, tendrán más o menos el mismo alcance. Promete una recarga de hasta 100 millas (161 km) en 10 minutos.

Incorpora la Suite de asistencia a la conducción Super Cruise, con funciones avanzadas de manejo autónomo como cambio de carril. La variante de lanzamiento Edition 1, disponible a inicios de 2023, tendrá un costo de $105,595 dólares, $110,595 si optan por el paquete Extreme Off-Road.

La rigidez de la plataforma Ultium de General Motors le permite tener el techo Infinity con paneles Sky extraíbles, que se guardan en el Frunk sin problemas.

Entusiasta y editor del mundo automotor desde el año 2015.

Curador: José Virgilio OrdazJosé Virgilio Ordaz JVirgilioOrdaz1

: Apenas hace una semana conocimos a la Hummer EV SUV, el segundo modelo de la nueva familia de eléctricos de GM, ahora como una subdivisión de GMC. Incorporamos nueva información y repasamos los detalles del que será el todoterreno eléctrico más poderoso y avanzado.

: El diseño de la GMC Hummer EV SUV se comparte en buena parte con la pick-up, con elementos de resalte casi arquitectónico, formas cuadradas y una breve área de cristales.

: Gracias a los cortos voladizos, las enormes llantas y la menor distancia entre ejes, la Hummer SUV deberá tener incluso mejores aptitudes todoterreno contra su hermana de carga.

: La menor distancia entre ejes (-9”) tiene una pega: El paquete de baterías Ultium será más pequeño que en la pick-up, por lo que no llega a los 1,000 hp, contentándose con “sólo” 830 hp, vía un sistema de tres motores eléctricos.

: Cuenta con un generador Power Station de 19.2 kW, para alimentar aparatos lejos de los senderos, e incluso a otros vehículos eléctricos. Hay una rueda de repuesto de tamaño completo en el portón.

: El espacio de carga frontal, o Frunk, parece generoso, aunque aún no se dan cifras concretas de capacidad.

: Además de elementos clásicos de todoterreno como ganchos de arrastre, cuenta con soluciones tecnológicas como la función CrabWalk, que gira todas las ruedas en la misma dirección, una suspensión neumática con 6 pulgadas de juego, o mapeo de senderos renderizado por satélite. Los bajos cuentan con una armadura de protección.

: La función Ultra Vision distribuye 17 cámaras alrededor de la carrocería, que permiten ver incluso por debajo de la carrocería y alrededor de las ruedas. Los rines van de 18 a 22 pulgadas, con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas.

: La autonomía máxima también pasa de 350 a 300 millas, aunque las versiones básicas e intermedias, que llegarán luego de 2022, tendrán más o menos el mismo alcance. Promete una recarga de hasta 100 millas (161 km) en 10 minutos.

: Incorpora la Suite de asistencia a la conducción Super Cruise, con funciones avanzadas de manejo autónomo como cambio de carril. La variante de lanzamiento Edition 1, disponible a inicios de 2023, tendrá un costo de $105,595 dólares, $110,595 si optan por el paquete Extreme Off-Road.

: La rigidez de la plataforma Ultium de General Motors le permite tener el techo Infinity con paneles Sky extraíbles, que se guardan en el Frunk sin problemas.

Apenas hace una semana conocimos a la Hummer EV SUV, el segundo modelo de la nueva familia de eléctricos de GM, ahora como una subdivisión de GMC. Incorporamos nueva información y repasamos los detalles del que será el todoterreno eléctrico más poderoso y avanzado.

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