El Volkswagen Atlas, desde 39.625 dólares, convence a primera vista por su espacio interior generoso, ideal para familias numerosas. Sin embargo, la calidad del habitáculo es mejorable y lo que ocurre bajo el capó preocupa aún más.
Problemas de fiabilidad electrónica, fallos en sistemas de seguridad como el frenado automático de emergencia y averías en la transmisión lo convierten en una apuesta arriesgada. Su amplitud no compensa la falta de consistencia técnica.
El Audi Q7, con un precio inicial de 61.795 dólares, se presenta como un SUV premium de referencia. No obstante, sus problemas de fiabilidad electrónica son bien conocidos. Fallos en sistemas digitales y asistentes de conducción hacen que, en lugar de comodidad, los propietarios se enfrenten a costosas reparaciones recurrentes.
Expertos en la industria subrayan que un SUV de este nivel debería garantizar años de conducción sin preocupaciones, pero el Q7 no siempre está a la altura de esa expectativa.
El Alfa Romeo Stelvio (desde 52.245 dólares) tiene la elegancia y el ADN deportivo típicos de la marca italiana. Sin embargo, la realidad es menos brillante: pasa demasiado tiempo en el taller y sus costes de mantenimiento resultan altos, especialmente fuera de Europa.
Su maletero más pequeño que el de otros SUV compactos limita su practicidad como vehículo familiar. Además, la reputación de fiabilidad de Alfa sigue lejos de la de sus rivales alemanes o suecos, lo que puede traducirse en facturas imprevistas.
El Mini Countryman, con un precio inicial de 40.075 dólares, es un SUV con estilo y un tacto de conducción divertido, pero se queda corto como coche familiar. Su maletero reducido y los asientos traseros estrechos hacen que no sea el más práctico para quienes necesitan espacio en viajes largos o en el día a día.
Además, según talleres especializados, el coste de mantenimiento es elevado, lo que convierte a este modelo en una opción menos atractiva frente a competidores que ofrecen mayor capacidad y fiabilidad por un precio similar.
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