Que Auto Compro

Regresar

5 características de los coches que los fabricantes lamentan haber inventado

Album 1

Durante décadas, los ceniceros eran parte imprescindible de cualquier coche. Sin embargo, con el descenso del tabaquismo y el aumento de la conciencia sobre salud, se convirtieron en un elemento indeseado. Requerían limpieza constante y generaban malos olores. Hoy prácticamente ningún coche los incluye, reemplazados por espacios de almacenamiento mucho más útiles.

Las antenas retráctiles fueron diseñadas para protegerse cuando el coche estaba apagado, pero su mecanismo resultaba frágil. Los pequeños motores fallaban con facilidad, dejando la antena atascada en posición extendida o retraída. Además, con la llegada de las antenas integradas en lunas o techos, esta característica pasó rápidamente al olvido, siendo considerada más un dolor de cabeza que un avance.

Los primeros sistemas de climatización automática parecían futuristas: mantener la temperatura ideal sin que el conductor tocase nada. El problema era que eran inexactos y poco fiables, dejando a menudo a los ocupantes con demasiado frío o calor. Con el tiempo, la tecnología de sensores mejoró, pero aquellos primeros intentos dejaron una huella amarga tanto para usuarios como fabricantes.

Algunos station wagons ofrecían una tercera fila de asientos orientada hacia atrás, una idea que prometía más capacidad para familias numerosas. Sin embargo, estos asientos eran incómodos, inseguros en choques traseros y generaban mareo en los pasajeros. La evolución hacia los SUV y monovolúmenes modernos dejó claro que esta solución nunca fue la mejor opción.

En la época previa al smartphone, los car phones eran sinónimo de lujo y modernidad. Permitían llamar desde el coche, pero eran caros, voluminosos y requerían instalación especial. Con la llegada de los móviles y más tarde el Bluetooth, se volvieron obsoletos casi de inmediato. Hoy en día son más una curiosidad histórica que un avance recordado.

5 características de los coches que los fabricantes lamentan haber inventado.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Durante décadas, los ceniceros eran parte imprescindible de cualquier coche. Sin embargo, con el descenso del tabaquismo y el aumento de la conciencia sobre salud, se convirtieron en un elemento indeseado. Requerían limpieza constante y generaban malos olores. Hoy prácticamente ningún coche los incluye, reemplazados por espacios de almacenamiento mucho más útiles.

: Las antenas retráctiles fueron diseñadas para protegerse cuando el coche estaba apagado, pero su mecanismo resultaba frágil. Los pequeños motores fallaban con facilidad, dejando la antena atascada en posición extendida o retraída. Además, con la llegada de las antenas integradas en lunas o techos, esta característica pasó rápidamente al olvido, siendo considerada más un dolor de cabeza que un avance.

: Los primeros sistemas de climatización automática parecían futuristas: mantener la temperatura ideal sin que el conductor tocase nada. El problema era que eran inexactos y poco fiables, dejando a menudo a los ocupantes con demasiado frío o calor. Con el tiempo, la tecnología de sensores mejoró, pero aquellos primeros intentos dejaron una huella amarga tanto para usuarios como fabricantes.

: Algunos station wagons ofrecían una tercera fila de asientos orientada hacia atrás, una idea que prometía más capacidad para familias numerosas. Sin embargo, estos asientos eran incómodos, inseguros en choques traseros y generaban mareo en los pasajeros. La evolución hacia los SUV y monovolúmenes modernos dejó claro que esta solución nunca fue la mejor opción.

: En la época previa al smartphone, los car phones eran sinónimo de lujo y modernidad. Permitían llamar desde el coche, pero eran caros, voluminosos y requerían instalación especial. Con la llegada de los móviles y más tarde el Bluetooth, se volvieron obsoletos casi de inmediato. Hoy en día son más una curiosidad histórica que un avance recordado.

Relacionadas

Precio del Mercedes SLS AMG Black Series 2014

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5...

Surge la competencia NORRA Mexican 500

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe...

La tensión al máximo en el Nurburgring

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia...

Aston Martin seguirá comprando motores a Ford

Han renovado su contrato por 5 años más.

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

Lo mejor y lo peor de la ...

2025 Ford Maverick

La Ford Maverick ha logrado consolidarse como una opción atractiva en el segmento de ...

Ir a la entrada.

La Maverick de Ford conquista a quienes ...

EQS sedán revolucionario y lujoso Mercedes clase ...

¿Camionetas pequeñas? Ford Maverick dice sí, y ...

[youtube-feed feed=1]

Marcas

No hay categorías

© Todos los derechos reservados queautocompro.tv, All rights reserved. queautocompro.tv