Los presentadores motorizados de cinturones de seguridad son pequeños mecanismos que extienden automáticamente el cinturón hacia el pasajero para facilitar su uso. Aunque parecen una característica sofisticada, son más una frivolidad que una necesidad real. La función no añade comodidad significativa y, cuando el sistema se descompone, puede ser costoso y difícil de reparar. Además, en coches modernos, los cinturones son fáciles de alcanzar, por lo que no se justifica la necesidad de una solución tan compleja.
Los head-up displays proyectan información vital del vehículo en el parabrisas, como la velocidad y las indicaciones de navegación. Aunque a primera vista parece ser una característica futurista y útil, en la práctica puede resultar más distraída que beneficiosa. La información mostrada en el parabrisas está justo a un vistazo de distancia del tablero, por lo que no es necesario proyectarla en el vidrio. Además, los colores y los elementos proyectados pueden crear distracciones visuales, lo que afecta la concentración del conductor.
Los sistemas de entretenimiento en los asientos traseros solían ser una característica popular en los coches familiares, pero hoy en día, son totalmente obsoletos. Con la proliferación de tabletas, teléfonos inteligentes y otras opciones portátiles, los pasajeros ahora tienen acceso a un contenido mucho más variado y personalizado. Estas pantallas dedicadas ocupan espacio y ofrecen menos funcionalidad que los dispositivos personales que los pasajeros pueden usar fuera del coche. Lo que antes se veía como un lujo ahora es una característica innecesaria.
Los paddle shifters o levas de cambio se introdujeron originalmente en los coches deportivos para ofrecer cambios de marcha manuales más rápidos y precisos. Sin embargo, en SUVs y sedanes estándar, donde la mayoría de los conductores no necesitan esta opción, las levas se convierten en una función que rara vez se utiliza. Una vez que pasa la novedad, la mayoría de los conductores se da cuenta de que el cambio automático estándar es mucho más práctico para la conducción diaria. No aportan ningún beneficio real para el conductor promedio.
El gesture control o control gestual permite realizar acciones como contestar una llamada o cambiar la canción con simples movimientos de la mano, gracias a sensores o cámaras 3D. A primera vista, esta característica suena muy avanzada, pero resulta ser imprecisa y propensa a errores. Los sistemas a menudo malinterpretan los gestos, lo que puede generar frustración en lugar de comodidad. Si bien puede parecer impresionante en un principio, su falta de fiabilidad convierte esta característica en algo más molesto que útil.
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