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5 coches clásicos que parecen caros (pero son sorprendentemente asequibles)

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Fabricado entre 1968 y 1974 por American Motors Corp., el AMC Javelin de 1971 representa el espíritu rebelde de la época. Aunque la marca desapareció hace décadas, este modelo sigue siendo una opción coleccionable con precios entre 10.000 y 20.000 dólares. Su rareza y estética lo convierten en una pieza diferente dentro del mundo clásico.

Considerado ya un moderno clásico japonés, el Acura Integra Type R del 2000 mantiene viva la pasión de los deportivos compactos de altas revoluciones. Sus precios suelen oscilar entre 10.000 y 20.000 dólares, aunque los ejemplares mejor conservados alcanzan cifras mayores. Aun así, sigue siendo una opción muy tentadora para los fans del JDM.

El Chevrolet El Camino de 1971 mezcla el músculo americano con la practicidad de una camioneta, creando un modelo único en la historia del automóvil. Con precios que empiezan entre 20.000 y 30.000 dólares, ofrece una estética inconfundible y un pedazo de la era dorada de los muscle cars sin necesidad de gastar una fortuna.

Convertido en un icono ochentero gracias al cine, el Porsche 944 de 1983 aún es relativamente barato. Con un diseño deportivo y una experiencia de conducción auténtica, se pueden encontrar unidades con bajo kilometraje por unos 22.000 dólares, una ganga para quien sueña con tener un Porsche clásico en el garaje.

Dentro de la Serie 3, el 318i de 1991 ofrece un equilibrio perfecto entre imagen clásica y coste reducido. Su parrilla doble, reconocible por cualquier entusiasta, mantiene la esencia BMW, pero con precios que rondan los 10.000 dólares. Incluso ejemplares en mejor estado pueden duplicar esa cifra, aunque siguen siendo accesibles frente a otros clásicos europeos.

5 coches clásicos que parecen caros (pero son sorprendentemente asequibles).

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Fabricado entre 1968 y 1974 por American Motors Corp., el AMC Javelin de 1971 representa el espíritu rebelde de la época. Aunque la marca desapareció hace décadas, este modelo sigue siendo una opción coleccionable con precios entre 10.000 y 20.000 dólares. Su rareza y estética lo convierten en una pieza diferente dentro del mundo clásico.

: Considerado ya un moderno clásico japonés, el Acura Integra Type R del 2000 mantiene viva la pasión de los deportivos compactos de altas revoluciones. Sus precios suelen oscilar entre 10.000 y 20.000 dólares, aunque los ejemplares mejor conservados alcanzan cifras mayores. Aun así, sigue siendo una opción muy tentadora para los fans del JDM.

: El Chevrolet El Camino de 1971 mezcla el músculo americano con la practicidad de una camioneta, creando un modelo único en la historia del automóvil. Con precios que empiezan entre 20.000 y 30.000 dólares, ofrece una estética inconfundible y un pedazo de la era dorada de los muscle cars sin necesidad de gastar una fortuna.

: Convertido en un icono ochentero gracias al cine, el Porsche 944 de 1983 aún es relativamente barato. Con un diseño deportivo y una experiencia de conducción auténtica, se pueden encontrar unidades con bajo kilometraje por unos 22.000 dólares, una ganga para quien sueña con tener un Porsche clásico en el garaje.

: Dentro de la Serie 3, el 318i de 1991 ofrece un equilibrio perfecto entre imagen clásica y coste reducido. Su parrilla doble, reconocible por cualquier entusiasta, mantiene la esencia BMW, pero con precios que rondan los 10.000 dólares. Incluso ejemplares en mejor estado pueden duplicar esa cifra, aunque siguen siendo accesibles frente a otros clásicos europeos.

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