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5 coches japoneses de los años 90 que no sabías que merecen una segunda oportunidad

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El Toyota Paseo pasó desapercibido en su época, pero hoy gana valor como clásico urbano. Basado en la plataforma del Tercel y con el mismo motor 1.5L 5E-FE, ofrecía una mezcla perfecta de economía, tamaño compacto y diseño simpático. Un coche honesto que cumple lo que promete, y que aún tiene mucho que decir en la ciudad o en un proyecto de restauración.

Aunque los GSX turbo se llevaron los focos en el cine, las versiones más comunes como el RS y GS escondían un equilibrio perfecto entre estilo y usabilidad. Equipados con motores como el 420A o el 4G64, el Mitsubishi Eclipse ofrecía fiabilidad con un diseño audaz. Una opción aún atractiva para quienes buscan un coupé japonés diferente y accesible.

La sexta generación del Toyota Celica lucía un diseño agresivo pero equilibrado, ideal para quienes querían deportividad en su día a día. Con el fiable motor 2.2L 5S-FE, ofrecía una conducción divertida sin castigar el bolsillo. Un coupé que aún hoy destaca por su estética y practicidad, y que sigue siendo una opción brillante para quienes huyen del cliché JDM.

El Toyota Tercel demostró que no hacía falta potencia ni lujos para crear un coche funcional y resistente. Compacto, eficiente y fácil de reparar, fue la elección lógica para millones de conductores urbanos. Equipado con el duradero motor 1.5L 5E-FE, el Tercel sigue apareciendo en nuestras calles décadas después, con una tenacidad casi heroica. Una joya del minimalismo automovilístico.

Durante los 90, el Honda Accord no solo fue popular, fue un referente de cómo debía ser un coche fiable, bien construido y sin complicaciones. Las generaciones CD y CG destacaron por sus motores 2.2L VTEC y 2.7L V6, ambos sinónimo de longevidad. Su conducción era tan precisa como discreta. El Accord no necesitó ser emocionante para convertirse en esencial. A día de hoy, sigue demostrando que lo aburrido puede ser brillantemente duradero.

5 coches japoneses de los años 90 que no sabías que merecen una segunda oportunidad.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Toyota Paseo pasó desapercibido en su época, pero hoy gana valor como clásico urbano. Basado en la plataforma del Tercel y con el mismo motor 1.5L 5E-FE, ofrecía una mezcla perfecta de economía, tamaño compacto y diseño simpático. Un coche honesto que cumple lo que promete, y que aún tiene mucho que decir en la ciudad o en un proyecto de restauración.

: Aunque los GSX turbo se llevaron los focos en el cine, las versiones más comunes como el RS y GS escondían un equilibrio perfecto entre estilo y usabilidad. Equipados con motores como el 420A o el 4G64, el Mitsubishi Eclipse ofrecía fiabilidad con un diseño audaz. Una opción aún atractiva para quienes buscan un coupé japonés diferente y accesible.

: La sexta generación del Toyota Celica lucía un diseño agresivo pero equilibrado, ideal para quienes querían deportividad en su día a día. Con el fiable motor 2.2L 5S-FE, ofrecía una conducción divertida sin castigar el bolsillo. Un coupé que aún hoy destaca por su estética y practicidad, y que sigue siendo una opción brillante para quienes huyen del cliché JDM.

: El Toyota Tercel demostró que no hacía falta potencia ni lujos para crear un coche funcional y resistente. Compacto, eficiente y fácil de reparar, fue la elección lógica para millones de conductores urbanos. Equipado con el duradero motor 1.5L 5E-FE, el Tercel sigue apareciendo en nuestras calles décadas después, con una tenacidad casi heroica. Una joya del minimalismo automovilístico.

: Durante los 90, el Honda Accord no solo fue popular, fue un referente de cómo debía ser un coche fiable, bien construido y sin complicaciones. Las generaciones CD y CG destacaron por sus motores 2.2L VTEC y 2.7L V6, ambos sinónimo de longevidad. Su conducción era tan precisa como discreta. El Accord no necesitó ser emocionante para convertirse en esencial. A día de hoy, sigue demostrando que lo aburrido puede ser brillantemente duradero.

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