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5 de los sedanes Toyota más atractivos que jamás hayan salido de la línea de producción ...

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El Toyota Mark II JZX90, lanzado en los años 90, se convirtió en un clásico moderno gracias a su equilibrio entre lujo y deportividad. En sus versiones más potentes montaba el legendario motor 1JZ-GTE de seis cilindros en línea y 280 CV, con tracción trasera y opción de cambio manual. Esto lo convirtió en un coche ideal para el drifting, junto a sus hermanos Chaser y Cresta. Su diseño, especialmente la zaga con barra de luces trasera continua, lo hace inconfundible. Hoy en día, sigue siendo muy buscado por coleccionistas y aficionados a la cultura JDM.

El Toyota Crown es uno de los nombres más longevos y respetados de la marca. Con su 16.ª generación, Toyota decidió reinventarlo y llevarlo a un nuevo terreno, con versiones que van desde sedanes tradicionales hasta SUV estilizados. Mantiene su reputación de coche ejecutivo, pero añade un diseño moderno y una amplia gama de motorizaciones, incluidas opciones híbridas. En Japón, el Crown siempre ha sido símbolo de estatus y prestigio, y esta generación busca combinar esa herencia con un lenguaje de diseño más global.

Conocido en otros mercados como el Lexus IS, el Toyota Altezza fue lanzado en Japón como un sedán deportivo compacto destinado a competir con BMW Serie 3 y Audi A4. Su diseño deportivo ha envejecido notablemente bien, incluso mejor que algunos de sus rivales europeos. Ofrecía motores como el 2.0 litros 3S-GE de 200 CV, que reforzaba su carácter dinámico. Gracias a su estilo y comportamiento, se convirtió en un coche muy apreciado por los entusiastas, marcando la entrada de Toyota en el segmento premium-deportivo.

El Toyota Century es el sedán más prestigioso de la marca y un emblema del lujo discreto nipón. Su tercera generación, presentada en 2018, mantiene un diseño clásico inspirado en el modelo original de los años 60, pero con avances tecnológicos de vanguardia. Destaca por detalles artesanales, como el emblema de fénix grabado a mano que tarda seis semanas en fabricarse, o la pintura negra con siete capas para un acabado impecable. Exclusivo para Japón, el Century representa lo que sería el equivalente a un Rolls-Royce japonés.

El Toyota Mark X GRMN de 2019 es uno de esos modelos que los mercados internacionales apenas conocieron. Bajo su elegante carrocería se escondía un V6 atmosférico de 3.5 litros con más de 300 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción trasera. Su suspensión revisada y un sistema de control de estabilidad afinado para el drifting lo convirtieron en un sedán único. Solo 350 unidades fueron fabricadas, con detalles exclusivos como llantas BBS, frenos deportivos y acabados en fibra de carbono, lo que lo hace hoy un verdadero unicornio del catálogo Toyota.

5 de los sedanes Toyota más atractivos que jamás hayan salido de la línea de producción.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Toyota Mark II JZX90, lanzado en los años 90, se convirtió en un clásico moderno gracias a su equilibrio entre lujo y deportividad. En sus versiones más potentes montaba el legendario motor 1JZ-GTE de seis cilindros en línea y 280 CV, con tracción trasera y opción de cambio manual. Esto lo convirtió en un coche ideal para el drifting, junto a sus hermanos Chaser y Cresta. Su diseño, especialmente la zaga con barra de luces trasera continua, lo hace inconfundible. Hoy en día, sigue siendo muy buscado por coleccionistas y aficionados a la cultura JDM.

: El Toyota Crown es uno de los nombres más longevos y respetados de la marca. Con su 16.ª generación, Toyota decidió reinventarlo y llevarlo a un nuevo terreno, con versiones que van desde sedanes tradicionales hasta SUV estilizados. Mantiene su reputación de coche ejecutivo, pero añade un diseño moderno y una amplia gama de motorizaciones, incluidas opciones híbridas. En Japón, el Crown siempre ha sido símbolo de estatus y prestigio, y esta generación busca combinar esa herencia con un lenguaje de diseño más global.

: Conocido en otros mercados como el Lexus IS, el Toyota Altezza fue lanzado en Japón como un sedán deportivo compacto destinado a competir con BMW Serie 3 y Audi A4. Su diseño deportivo ha envejecido notablemente bien, incluso mejor que algunos de sus rivales europeos. Ofrecía motores como el 2.0 litros 3S-GE de 200 CV, que reforzaba su carácter dinámico. Gracias a su estilo y comportamiento, se convirtió en un coche muy apreciado por los entusiastas, marcando la entrada de Toyota en el segmento premium-deportivo.

: El Toyota Century es el sedán más prestigioso de la marca y un emblema del lujo discreto nipón. Su tercera generación, presentada en 2018, mantiene un diseño clásico inspirado en el modelo original de los años 60, pero con avances tecnológicos de vanguardia. Destaca por detalles artesanales, como el emblema de fénix grabado a mano que tarda seis semanas en fabricarse, o la pintura negra con siete capas para un acabado impecable. Exclusivo para Japón, el Century representa lo que sería el equivalente a un Rolls-Royce japonés.

: El Toyota Mark X GRMN de 2019 es uno de esos modelos que los mercados internacionales apenas conocieron. Bajo su elegante carrocería se escondía un V6 atmosférico de 3.5 litros con más de 300 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción trasera. Su suspensión revisada y un sistema de control de estabilidad afinado para el drifting lo convirtieron en un sedán único. Solo 350 unidades fueron fabricadas, con detalles exclusivos como llantas BBS, frenos deportivos y acabados en fibra de carbono, lo que lo hace hoy un verdadero unicornio del catálogo Toyota.

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