Que Auto Compro

Regresar

5 leyes insólitas que afectan a los coches clásicos y que quizá no conocías

Album 1

En algunos lugares, registrar un coche clásico no significa poder conducirlo todo el año. Existen matrículas estacionales que limitan su uso a ciertos meses, generalmente en época de buen tiempo. Esta medida busca reducir el desgaste y preservar el vehículo, pero también obliga a los propietarios a “hibernar” su joya durante parte del año.

Comprar un clásico en otro país puede sonar romántico, pero la realidad es que muchas naciones imponen trabas para importar vehículos históricos. A veces se exige que tengan una edad mínima para evitar cumplir con normativas modernas de emisiones y seguridad. Además, suelen pedir documentación que acredite su originalidad y valor histórico, lo que convierte el proceso en una misión para expertos.

Asegurar un coche clásico también tiene su intríngulis. En ciertas regiones, las pólizas especiales para vehículos históricos incluyen cláusulas como límites de kilometraje o el uso exclusivo para desfiles y exposiciones. Aunque ofrecen primas más bajas, estas condiciones restringen el disfrute del coche a momentos muy puntuales, alejándolo de la carretera en el día a día.

Las concentraciones y exposiciones de coches clásicos no se libran de las leyes extrañas. Algunas ciudades exigen licencias especiales si los vehículos se arrancan o se mueven durante el evento, mientras que otras aplican límites de ruido que impiden “dar gas” en público. Esto puede restar algo de espectáculo a los encuentros, obligando a organizadores y propietarios a adaptarse a un sinfín de requisitos.

En muchos países, alterar un coche clásico puede convertirse en una auténtica odisea legal. Hay normativas que exigen la aprobación de un organismo regulador antes de cambiar piezas clave como el motor, el chasis o el sistema de escape. Aunque el objetivo es preservar la autenticidad y la seguridad del vehículo, para algunos coleccionistas estas restricciones suponen un freno a la personalización.

5 leyes insólitas que afectan a los coches clásicos y que quizá no conocías.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: En algunos lugares, registrar un coche clásico no significa poder conducirlo todo el año. Existen matrículas estacionales que limitan su uso a ciertos meses, generalmente en época de buen tiempo. Esta medida busca reducir el desgaste y preservar el vehículo, pero también obliga a los propietarios a “hibernar” su joya durante parte del año.

: Comprar un clásico en otro país puede sonar romántico, pero la realidad es que muchas naciones imponen trabas para importar vehículos históricos. A veces se exige que tengan una edad mínima para evitar cumplir con normativas modernas de emisiones y seguridad. Además, suelen pedir documentación que acredite su originalidad y valor histórico, lo que convierte el proceso en una misión para expertos.

: Asegurar un coche clásico también tiene su intríngulis. En ciertas regiones, las pólizas especiales para vehículos históricos incluyen cláusulas como límites de kilometraje o el uso exclusivo para desfiles y exposiciones. Aunque ofrecen primas más bajas, estas condiciones restringen el disfrute del coche a momentos muy puntuales, alejándolo de la carretera en el día a día.

: Las concentraciones y exposiciones de coches clásicos no se libran de las leyes extrañas. Algunas ciudades exigen licencias especiales si los vehículos se arrancan o se mueven durante el evento, mientras que otras aplican límites de ruido que impiden “dar gas” en público. Esto puede restar algo de espectáculo a los encuentros, obligando a organizadores y propietarios a adaptarse a un sinfín de requisitos.

: En muchos países, alterar un coche clásico puede convertirse en una auténtica odisea legal. Hay normativas que exigen la aprobación de un organismo regulador antes de cambiar piezas clave como el motor, el chasis o el sistema de escape. Aunque el objetivo es preservar la autenticidad y la seguridad del vehículo, para algunos coleccionistas estas restricciones suponen un freno a la personalización.

Relacionadas

Precio del Mercedes SLS AMG Black Series 2014

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5...

Surge la competencia NORRA Mexican 500

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe...

La tensión al máximo en el Nurburgring

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia...

Aston Martin seguirá comprando motores a Ford

Han renovado su contrato por 5 años más.

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

Lo mejor y lo peor de la ...

2025 Ford Maverick

La Ford Maverick ha logrado consolidarse como una opción atractiva en el segmento de ...

Ir a la entrada.

La Maverick de Ford conquista a quienes ...

EQS sedán revolucionario y lujoso Mercedes clase ...

¿Camionetas pequeñas? Ford Maverick dice sí, y ...

[youtube-feed feed=1]

Marcas

No hay categorías

© Todos los derechos reservados queautocompro.tv, All rights reserved. queautocompro.tv