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6 coches con los mejores sistemas AWD (y 2 con los peores)

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El AWD permanente viene de serie y es uno de los más eficaces del mercado. No busca velocidad, sino agarre constante, dirección precisa y gran seguridad en mojado o hielo. Destaca también por su fiabilidad y altas valoraciones de propietarios.

El sistema quattro es referencia en el segmento. Ofrece excelente equilibrio entre tracción, manejo y confort. Está disponible en todas las carrocerías y, en versiones S5 y RS5, combina AWD con alto rendimiento.

Muy bien valorado por Car and Driver. El AWD es opcional en la mayoría de versiones y aporta estabilidad extra, especialmente en el híbrido. Pierde algo de eficiencia, pero gana seguridad y suavidad de marcha.

El único Corvette con AWD. Combina un V8 con un motor eléctrico delantero para lograr tracción total y 655 CV. Ofrece un control excepcional en curvas y aceleraciones, incluso en carreteras exigentes.

Uno de los mejores AWD eléctricos. De serie, con múltiples modos de conducción para nieve, barro o roca. Potente, rápido y muy capaz fuera del asfalto, además de cómodo para familias.

El sedán híbrido con AWD más accesible. Añade un motor eléctrico trasero para mejorar tracción sin perder eficiencia (40–50 mpg). Ofrece una conducción equilibrada y muy fácil de vivir.

Su transmisión automática de doble embrague fue tan problemática que Volkswagen la eliminó en el restyling. Entregas bruscas, tirones y mala experiencia de conducción arruinaron el conjunto.

Aunque es AWD de serie, su control totalmente electrónico por software, múltiples recalls y problemas reales de tracción y visibilidad generan desconfianza. La dirección “drive-by-wire” todavía no convence en condiciones difíciles.

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El AWD permanente viene de serie y es uno de los más eficaces del mercado. No busca velocidad, sino agarre constante, dirección precisa y gran seguridad en mojado o hielo. Destaca también por su fiabilidad y altas valoraciones de propietarios.

: El sistema quattro es referencia en el segmento. Ofrece excelente equilibrio entre tracción, manejo y confort. Está disponible en todas las carrocerías y, en versiones S5 y RS5, combina AWD con alto rendimiento.

: Muy bien valorado por Car and Driver. El AWD es opcional en la mayoría de versiones y aporta estabilidad extra, especialmente en el híbrido. Pierde algo de eficiencia, pero gana seguridad y suavidad de marcha.

: El único Corvette con AWD. Combina un V8 con un motor eléctrico delantero para lograr tracción total y 655 CV. Ofrece un control excepcional en curvas y aceleraciones, incluso en carreteras exigentes.

: Uno de los mejores AWD eléctricos. De serie, con múltiples modos de conducción para nieve, barro o roca. Potente, rápido y muy capaz fuera del asfalto, además de cómodo para familias.

: El sedán híbrido con AWD más accesible. Añade un motor eléctrico trasero para mejorar tracción sin perder eficiencia (40–50 mpg). Ofrece una conducción equilibrada y muy fácil de vivir.

: Su transmisión automática de doble embrague fue tan problemática que Volkswagen la eliminó en el restyling. Entregas bruscas, tirones y mala experiencia de conducción arruinaron el conjunto.

: Aunque es AWD de serie, su control totalmente electrónico por software, múltiples recalls y problemas reales de tracción y visibilidad generan desconfianza. La dirección “drive-by-wire” todavía no convence en condiciones difíciles.

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