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6 concept cars de Bugatti que casi nadie recuerda

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A lo largo de su historia, Bugatti no solo creó algunos de los autos más rápidos y lujosos del mundo, sino también concept cars únicos que quedaron en el olvido. Proyectos experimentales, estudios de diseño y prototipos radicales que mostraron el rumbo que la marca francesa pudo haber tomado, pero que por distintos motivos nunca llegaron a las calles.

Presentado en 2015, el Bugatti Vision Gran Turismo fue creado para el famoso videojuego y como homenaje a los éxitos de la marca en Le Mans. Su diseño agresivo y aerodinámico anticipó muchas líneas del Chiron, con un enfoque claramente orientado a pista y rendimiento extremo.

Mostrado en 1935, este prototipo revolucionó el diseño automotriz con su carrocería de magnesio remachada y su icónica “costura” central. Fue la inspiración directa del legendario Type 57 Atlantic y uno de los concept más influyentes de la historia.

Revelado en 2009, el Galibier 16C buscaba ser el Bugatti de cuatro puertas más rápido del mundo. Equipado con el W16 del Veyron, combinaba lujo, deportividad y una silueta elegante que finalmente fue descartada para dar paso al Chiron.

El último proyecto de Ettore Bugatti fue un auto de competición liviano y avanzado para su época. Aunque estaba pensado para las pistas de posguerra, el fallecimiento del fundador provocó que el proyecto quedara inconcluso, convirtiéndolo en una pieza histórica olvidada.

Diseñado por Giorgetto Giugiaro en 1990, el ID 90 fue un concept futurista con motor V12 biturbo y tracción integral. Su cúpula de vidrio y líneas suaves anticiparon soluciones aerodinámicas modernas y sirvieron como puente hacia el EB110.

Never built but fully designed, the Veyron Barchetta was an open-cockpit speedster concept imagined in 2008. With no roof and only a minimal wraparound windscreen, it anticipated today’s ultra-exclusive hypercar speedsters. Based on the Veyron Grand Sport Vitesse, it would have used the 1,200-hp W16—but Bugatti ultimately decided the idea was too extreme to produce.

6 concept cars de Bugatti que casi nadie recuerda

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: A lo largo de su historia, Bugatti no solo creó algunos de los autos más rápidos y lujosos del mundo, sino también concept cars únicos que quedaron en el olvido. Proyectos experimentales, estudios de diseño y prototipos radicales que mostraron el rumbo que la marca francesa pudo haber tomado, pero que por distintos motivos nunca llegaron a las calles.

: Presentado en 2015, el Bugatti Vision Gran Turismo fue creado para el famoso videojuego y como homenaje a los éxitos de la marca en Le Mans. Su diseño agresivo y aerodinámico anticipó muchas líneas del Chiron, con un enfoque claramente orientado a pista y rendimiento extremo.

: Mostrado en 1935, este prototipo revolucionó el diseño automotriz con su carrocería de magnesio remachada y su icónica “costura” central. Fue la inspiración directa del legendario Type 57 Atlantic y uno de los concept más influyentes de la historia.

: Revelado en 2009, el Galibier 16C buscaba ser el Bugatti de cuatro puertas más rápido del mundo. Equipado con el W16 del Veyron, combinaba lujo, deportividad y una silueta elegante que finalmente fue descartada para dar paso al Chiron.

: El último proyecto de Ettore Bugatti fue un auto de competición liviano y avanzado para su época. Aunque estaba pensado para las pistas de posguerra, el fallecimiento del fundador provocó que el proyecto quedara inconcluso, convirtiéndolo en una pieza histórica olvidada.

: Diseñado por Giorgetto Giugiaro en 1990, el ID 90 fue un concept futurista con motor V12 biturbo y tracción integral. Su cúpula de vidrio y líneas suaves anticiparon soluciones aerodinámicas modernas y sirvieron como puente hacia el EB110.

: Never built but fully designed, the Veyron Barchetta was an open-cockpit speedster concept imagined in 2008. With no roof and only a minimal wraparound windscreen, it anticipated today’s ultra-exclusive hypercar speedsters. Based on the Veyron Grand Sport Vitesse, it would have used the 1,200-hp W16—but Bugatti ultimately decided the idea was too extreme to produce.

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