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7 coches de segunda mano que son muy baratos de mantener y perfectos para compradores con ...

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La octava generación del Honda Accord ofrece una relación valor-precio excepcional. Su mantenimiento anual ronda los 400 dólares, aproximadamente 100 menos que muchos rivales directos. Los repuestos son baratos y su mecánica es bien conocida por cualquier taller. Además, hay abundante oferta en el mercado de segunda mano.

El Honda Civic es uno de los compactos más baratos de mantener, con costes anuales en torno a los 300 y pico dólares. Su fiabilidad está entre las mejores del segmento y la disponibilidad de piezas mantiene las facturas de reparación bajo control, ideal para presupuestos ajustados.

Pese a su mayor precio inicial, el Prius mantiene costes anuales bajos, en el entorno de los 400 dólares. Su sistema híbrido ha demostrado ser duradero, con muchas baterías superando los 150.000 km sin problemas graves. En ciudad, el ahorro en combustible refuerza su ventaja económica.

Con un mantenimiento medio en torno a los 450 dólares anuales, el Mazda CX-5 sorprende como SUV familiar económico. Frente a rivales más costosos de reparar, ofrece buena fiabilidad, alto valor de reventa y menos averías importantes a largo plazo.

El MX-5 rompe el mito de que los deportivos son caros de mantener. Su mecánica simple, peso ligero y enorme disponibilidad de recambios mantienen los costes contenidos. Es una opción ideal para quien busca diversión al volante sin gastos de lujo.

El Camry es sinónimo de propiedad racional. Sus costes de mantenimiento se mueven entre los 300 y 400 dólares anuales, y su coste total a 10 años ronda los 4.200 dólares, casi 2.900 menos que la media del segmento.

El RAV4 destaca por su fiabilidad y costes anuales cercanos a los 400 dólares. Su probabilidad de averías graves es inferior a la media, ofreciendo espacio y versatilidad sin penalizar el presupuesto de mantenimiento.

7 coches de segunda mano que son muy baratos de mantener y perfectos para compradores con bajo presupuesto

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: La octava generación del Honda Accord ofrece una relación valor-precio excepcional. Su mantenimiento anual ronda los 400 dólares, aproximadamente 100 menos que muchos rivales directos. Los repuestos son baratos y su mecánica es bien conocida por cualquier taller. Además, hay abundante oferta en el mercado de segunda mano.

: El Honda Civic es uno de los compactos más baratos de mantener, con costes anuales en torno a los 300 y pico dólares. Su fiabilidad está entre las mejores del segmento y la disponibilidad de piezas mantiene las facturas de reparación bajo control, ideal para presupuestos ajustados.

: Pese a su mayor precio inicial, el Prius mantiene costes anuales bajos, en el entorno de los 400 dólares. Su sistema híbrido ha demostrado ser duradero, con muchas baterías superando los 150.000 km sin problemas graves. En ciudad, el ahorro en combustible refuerza su ventaja económica.

: Con un mantenimiento medio en torno a los 450 dólares anuales, el Mazda CX-5 sorprende como SUV familiar económico. Frente a rivales más costosos de reparar, ofrece buena fiabilidad, alto valor de reventa y menos averías importantes a largo plazo.

: El MX-5 rompe el mito de que los deportivos son caros de mantener. Su mecánica simple, peso ligero y enorme disponibilidad de recambios mantienen los costes contenidos. Es una opción ideal para quien busca diversión al volante sin gastos de lujo.

: El Camry es sinónimo de propiedad racional. Sus costes de mantenimiento se mueven entre los 300 y 400 dólares anuales, y su coste total a 10 años ronda los 4.200 dólares, casi 2.900 menos que la media del segmento.

: El RAV4 destaca por su fiabilidad y costes anuales cercanos a los 400 dólares. Su probabilidad de averías graves es inferior a la media, ofreciendo espacio y versatilidad sin penalizar el presupuesto de mantenimiento.

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