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8 superdeportivos americanos infravalorados que merecen mucho más reconocimiento

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Mosler MT900 es un ejemplo claro de cómo el rendimiento no siempre garantiza el éxito comercial. Este superdeportivo destacó tanto en circuito que llegó a ser penalizado e incluso prohibido en algunas competiciones por su superioridad, acumulando victorias como en las 24 Horas de Daytona. Sin embargo, su imagen nunca terminó de convencer, en parte por su diseño poco atractivo y el uso de componentes compartidos con otros coches como el Corvette. A pesar de ser un auténtico supercar de fábrica con un precio de hasta 700.000 dólares, solo se produjeron 60 unidades antes de que la marca desapareciera en 2012.

: El SCG 004 es uno de los proyectos más ambiciosos de Scuderia Cameron Glickenhaus, una marca aún poco conocida pero con gran proyección. Este modelo cuenta con un motor V8 central de unos 650 CV, una caja manual de seis velocidades y una configuración de conducción central inspirada en el McLaren F1. Derivado directamente de la experiencia en competición, el 004 busca ofrecer una experiencia pura tanto en carretera como en circuito, con producción limitada prevista para los próximos años.

: El SSC Ultimate Aero demostró que Estados Unidos podía competir con los gigantes europeos. Fabricado por SSC North America, este modelo logró un récord Guinness al alcanzar 257,41 mph, superando al Bugatti Veyron. A pesar de su rendimiento excepcional, su diseño y calidad percibida no estuvieron a la altura de sus rivales, lo que limitó su éxito comercial. Aun así, sus 24 unidades vendidas consolidan su lugar como uno de los coches más rápidos de su época.

: El Rezvani Beast es una propuesta radical que mezcla diseño agresivo con prestaciones extremas. Basado en su última versión en el Corvette C8, monta un V8 biturbo de 1.000 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos. Con una producción limitada a solo 20 unidades y un precio cercano al medio millón de dólares, también ofrece extras únicos inspirados en gadgets de espionaje, lo que lo convierte en uno de los superdeportivos más exclusivos del mercado.

: El Rossion Q1 nació como una evolución del Noble M400, moviéndose entre el concepto de kit car y superdeportivo accesible. Inicialmente requería ensamblaje por parte del comprador, aunque posteriormente la marca ofreció versiones completamente terminadas. Equipado con un motor V6 de hasta 450 CV, destacaba por su ligereza y enfoque purista. Aunque su producción fue limitada y finalizó en 2018, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano.

: El Hennessey Venom F5 es uno de los coches más extremos jamás creados en Estados Unidos. Desarrollado por Hennessey Performance Engineering, monta un V8 biturbo de 1.817 CV y apunta a superar las 300 mph de velocidad máxima. Con una producción muy limitada y un enfoque en batir récords, este hypercar busca posicionarse como el más rápido del mundo, desafiando a marcas como Bugatti o Koenigsegg.

: El Falcon F7 es uno de los superdeportivos más raros del mundo, con apenas siete unidades producidas. Equipado con un motor V8 modificado de hasta 1.100 CV y un peso de solo 1.260 kg gracias al uso de fibra de carbono y Kevlar, ofrece una relación peso-potencia impresionante. Su enfoque artesanal y su extrema exclusividad lo convierten en una pieza casi desconocida incluso entre los aficionados más expertos.

: El VLF Force 1 V10 es un curioso proyecto basado en el Dodge Viper, desarrollado por la empresa VLF Automotive junto al diseñador Henrik Fisker. Mantiene el motor V10 mejorado hasta los 745 CV, permitiéndole alcanzar los 100 km/h en menos de tres segundos y superar los 350 km/h. A pesar de sus credenciales, solo se fabricaron cinco unidades, lo que lo convierte en un rarísimo ejemplo de superdeportivo americano con diseño coachbuilt.