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9 cosas que debes saber antes de comprar un Lexus LS (nuevo o usado)

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Comprar un Lexus es comprar lujo. Tapizados en cuero de alta calidad, maderas reales, paneles de puertas plisados a mano y detalles de cristal Kiriko hacen que el LS transmita calidad premium en cada rincón. Lexus afirma ir más allá en la búsqueda de la perfección, incluso desarrollando maquinaria específica y revisando minuciosamente cada unidad. Esto se nota tanto en modelos nuevos como usados. Además, su estructura está diseñada para durar, utilizando acero de alta resistencia y técnicas de fabricación avanzadas. Eso sí, en modelos antiguos hay que vigilar posibles problemas de tableros o paneles interiores agrietados o derretidos.

: Uno de los mayores atributos del LS es su interior casi silencioso. Gracias al uso de cristales acústicos, cancelación activa de ruido y control activo del sonido, el aislamiento es sobresaliente. Lexus incluso asegura que los asientos del LS 500 2024 están diseñados para reducir vibraciones. A esto se suma un interior amplio, con excelente espacio para piernas y cabeza, especialmente en las versiones de batalla larga, además de asientos calefaccionados, ventilados y con función masaje.

: Una de las críticas históricas al LS es que, frente a rivales directos y su elevado precio, no destaca por deportividad. En modelos recientes, la experiencia de conducción puede resultar algo insípida. Con el tiempo, Lexus pasó de motores V8 atmosféricos a V6 biturbo. Aun con menos cilindros, los nuevos motores rinden más. El LS 500 2024, por ejemplo, entrega 416 CV, superando al LS 460 V8 de 2013 con 386 CV. Las versiones híbridas priorizan consumo y emisiones, pero sacrifican prestaciones.

: Si compras nuevo, la gama LS 500 ofrece distintas variantes: LS 500 base, LS 500 F Sport y LS 500h AWD. El F Sport no es realmente más deportivo en rendimiento, sino en estética y puesta a punto. Mantiene el mismo V6 biturbo. El LS 500h AWD es híbrido y mejora el consumo, pero implica un aumento de precio cercano a los 35.000 dólares. Además, hay múltiples paquetes opcionales con suspensión neumática, cristales acústicos y sistemas de visión panorámica.

: El consumo no es el punto fuerte del LS 500. La versión de tracción trasera declara 18 mpg en ciudad y 29 mpg en autopista, cifras algo inferiores a algunos rivales como el Mercedes-Benz S 500. Incluso el híbrido apenas mejora estos números, lo que resulta decepcionante para un modelo electrificado. En generaciones antiguas con V8, el consumo es todavía más elevado.

: Aunque Lexus goza de fama de fiabilidad, no todos los LS han sido perfectos. En el mercado de usados, algunos modelos como el LS 460 acumulan quejas importantes. Los problemas más frecuentes incluyen tableros y paneles pegajosos que terminan agrietándose. También hubo retiradas por fallos graves, como riesgos de incendio o averías de motor. En modelos antiguos, una inspección exhaustiva es imprescindible.

: Los sedanes de lujo se deprecian rápido, y el LS no es la excepción. Es habitual que pierda cerca del 60 % de su valor en tres años. Un Lexus LS 2022, por ejemplo, ya ha perdido alrededor de 26.000 dólares. Esto puede ser una ventaja si compras usado, ya que accedes a un sedán de lujo moderno a un precio más razonable. Aun así, conviene considerar el impacto si luego planeas revenderlo.

: Como buque insignia, el LS viene cargado de tecnología. Incluye Apple CarPlay, Android Auto, carga inalámbrica y un sistema de control por voz muy completo, con aprendizaje mediante inteligencia artificial. En seguridad ofrece control de crucero adaptativo, asistente de carril y frenado automático de emergencia. En modelos usados, la tecnología sigue siendo correcta, aunque algunas interfaces antiguas resultan poco intuitivas.

: Lexus destaca por su fiabilidad. Fue elegida Marca Más Confiable por J.D. Power en 2023 y 2024, y suele liderar los rankings de coste de propiedad a cinco años. Según RepairPal, el mantenimiento medio anual ronda los 551 dólares, por debajo del promedio del sector. Aun así, en autos de lujo siempre existe el riesgo de reparaciones costosas, sobre todo en unidades usadas. Optar por un Lexus certificado y revisar el historial de mantenimiento es clave para minimizar riesgos.