El Subaru Crosstrek alcanza 9,3 pulgadas de altura libre al suelo, la mayor cifra de esta clasificación. El dato resulta especialmente llamativo porque se trata de un crossover compacto que supera incluso a modelos de mayores dimensiones. Para quienes buscan un vehículo manejable con capacidad para afrontar caminos de grava, nieve o pequeñas irregularidades, esta altura supone una ventaja.
El Mazda CX-9 ofrece 8,8 pulgadas de altura libre al suelo, una cifra generosa para un crossover pensado principalmente para transportar familias. Sus tres filas de asientos se combinan con una distancia al suelo suficiente para afrontar caminos sin asfaltar, nieve y pequeñas roderas. No lo convierte en un todoterreno, pero sí aporta margen adicional en situaciones cotidianas.
El Jeep Cherokee también registra 8,8 pulgadas de altura libre al suelo, empatando con el CX-9 en la segunda posición. La cifra lo coloca por encima de numerosos crossover familiares y refuerza su orientación hacia un uso más versátil. Para caminos complicados, nieve o accesos con baches, esa altura puede resultar especialmente útil.
El Jeep Renegade alcanza 8,7 pulgadas de altura libre al suelo, una cifra notable teniendo en cuenta sus dimensiones compactas. Su tamaño reducido facilita el uso urbano, mientras que la altura adicional ofrece margen para circular ocasionalmente por caminos de grava o superficies irregulares. Es un ejemplo de cómo un vehículo pequeño también puede ofrecer una postura elevada.
El Subaru Ascent ofrece 8,7 pulgadas de altura libre al suelo, exactamente la misma cifra que el Renegade. La diferencia es que el Ascent combina esa altura con una carrocería mucho mayor y tres filas de asientos. Para familias que viven en zonas con nieve o caminos en mal estado, esta combinación aporta una dosis adicional de practicidad.
El Mazda CX-50 alcanza 8,6 pulgadas de altura libre al suelo, la mayor cifra entre los crossover compactos de Mazda. Su planteamiento más orientado a las actividades al aire libre queda reflejado en esta medida. Frente a otros modelos de la marca, el CX-50 ofrece un margen adicional para caminos de grava, nieve y superficies irregulares.
El Toyota RAV4 ofrece 8,6 pulgadas de altura libre al suelo, empatando con el Mazda CX-50. Esta cifra le permite superar numerosos obstáculos cotidianos con facilidad y mantiene al RAV4 por encima de varios de sus principales rivales. La altura resulta especialmente útil para circular por carreteras con nieve, caminos de tierra o accesos con irregularidades.
El Mitsubishi Outlander Sport alcanza 8,5 pulgadas de altura libre al suelo, una cifra sorprendente para un crossover de dimensiones relativamente contenidas. Esa distancia permite superar con mayor facilidad pequeños obstáculos, nieve y caminos de grava. Aunque no está pensado como un todoterreno extremo, su altura resulta superior a la que podría sugerir su tamaño.
El Kia Telluride ofrece 8,4 pulgadas de altura libre al suelo, cerrando esta clasificación. Su principal objetivo es transportar pasajeros y equipaje, pero esa distancia respecto al pavimento proporciona un margen adicional cuando aparecen nieve, caminos deteriorados o superficies irregulares. Es una característica práctica que complementa su configuración familiar de tres filas.
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