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9 eléctricos sobrevalorados que decepcionaron

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El Lucid Air llama la atención por su autonomía y lujo, pero su precio alto y la situación financiera incierta de la marca generan dudas sobre su viabilidad a largo plazo.

El VinFast VF8 llegó con mucha prensa a EE. UU., pero falla en calidad de construcción, control de calidad y manejo. Por lo que pagas, esperabas un producto premium que simplemente no cumple.

El Nissan Leaf fue pionero en EVs de masas, pero arrastra decisiones de diseño de hace más de una década: tecnología desactualizada, carga lenta y el obsoleto estándar CHAdeMO.

El Chevrolet Bolt EV sigue siendo un EV de entrada popular, pero su generación actual necesita actualización: interior barato, carga lenta y pocas funciones. Un rediseño completo llegará en 2026.

El Jeep Wagoneer S ofrece 600 hp, pero su manejo pobre, experiencia de usuario limitada y precio de $66,995 lo dejan detrás de competidores premium como Tesla, Hyundai y Cadillac.

El Audi e-Tron fue un EV de lujo destacado, pero la versión 2025 se siente anticuada: autonomía baja, sistema de infoentretenimiento torpe y carga lenta. Por el precio, se espera mucho más.

El Mercedes-Benz EQB cumple con la electrificación de la marca, pero autonomía mínima, carga lenta y funciones desactualizadas hacen que su impacto sea decepcionante. La discontinuación confirma el mensaje.

El Volkswagen ID.4 prometía como SUV eléctrico masivo, pero problemas como infotainment lento, manejo rígido y múltiples recalls lo obligaron a detener ventas temporalmente en EE. UU.

El Ford Mustang Mach-E deslumbró al inicio, pero los años le pasaron factura: autonomía estándar insuficiente y carga lenta. Ford necesita actualizar la plataforma para mantenerse competitivo.

9 eléctricos sobrevalorados que decepcionaron

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Lucid Air llama la atención por su autonomía y lujo, pero su precio alto y la situación financiera incierta de la marca generan dudas sobre su viabilidad a largo plazo.

: El VinFast VF8 llegó con mucha prensa a EE. UU., pero falla en calidad de construcción, control de calidad y manejo. Por lo que pagas, esperabas un producto premium que simplemente no cumple.

: El Nissan Leaf fue pionero en EVs de masas, pero arrastra decisiones de diseño de hace más de una década: tecnología desactualizada, carga lenta y el obsoleto estándar CHAdeMO.

: El Chevrolet Bolt EV sigue siendo un EV de entrada popular, pero su generación actual necesita actualización: interior barato, carga lenta y pocas funciones. Un rediseño completo llegará en 2026.

: El Jeep Wagoneer S ofrece 600 hp, pero su manejo pobre, experiencia de usuario limitada y precio de $66,995 lo dejan detrás de competidores premium como Tesla, Hyundai y Cadillac.

: El Audi e-Tron fue un EV de lujo destacado, pero la versión 2025 se siente anticuada: autonomía baja, sistema de infoentretenimiento torpe y carga lenta. Por el precio, se espera mucho más.

: El Mercedes-Benz EQB cumple con la electrificación de la marca, pero autonomía mínima, carga lenta y funciones desactualizadas hacen que su impacto sea decepcionante. La discontinuación confirma el mensaje.

: El Volkswagen ID.4 prometía como SUV eléctrico masivo, pero problemas como infotainment lento, manejo rígido y múltiples recalls lo obligaron a detener ventas temporalmente en EE. UU.

: El Ford Mustang Mach-E deslumbró al inicio, pero los años le pasaron factura: autonomía estándar insuficiente y carga lenta. Ford necesita actualizar la plataforma para mantenerse competitivo.

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