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Coches de lujo con innovaciones de diseño secretas

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Algunos Mercedes-Benz Clase S utilizan cámaras para escanear el asfalto antes de que las ruedas lo toquen. La suspensión se ajusta de forma anticipada, reduciendo baches y irregularidades incluso antes de que el conductor los perciba.

Tesla popularizó las manijas enrasadas, pero Aston Martin fue más allá. Sus manijas salen y se retraen automáticamente mediante sensores electromagnéticos que detectan la llave a varios metros, sin botones ni esfuerzo.

Los faros láser de BMW iluminan mucho más lejos que los LED tradicionales. Cámaras detectan otros vehículos y crean zonas de sombra dentro del haz de luz, manteniendo las luces altas activas sin deslumbrar.

Burmester diseñó equipos para Porsche donde partes del habitáculo actúan como altavoces. Paneles de puertas y revestimientos vibran a frecuencias específicas, convirtiendo el coche entero en un instrumento acústico.

En Range Rover, los asientos monitorizan la respiración mediante sensores en la tapicería. Si detectan tensión, activan automáticamente el masaje y ajustan la presión según la postura del conductor.

Algunas marcas de lujo emplean pinturas con polímeros elásticos. Pequeños arañazos desaparecen con el calor del sol, manteniendo el coche en mejor estado durante más tiempo sin intervención.

Ciertos Bentley incorporan un recubrimiento especial en las llantas que repele el polvo de frenos. La suciedad no se adhiere y la lluvia elimina la mayor parte de los residuos.

Sistemas de Audi se conectan al calendario del usuario y preparan el interior antes de cada trayecto. Aire acondicionado o calefacción se activan de forma inteligente según la hora y el clima.

Algunos modelos usan cristales que bloquean la radiación infrarroja sin oscurecer la visión. El habitáculo se mantiene más fresco, el aire acondicionado trabaja menos y el confort mejora notablemente.

Coches de lujo con innovaciones de diseño secretas

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Algunos Mercedes-Benz Clase S utilizan cámaras para escanear el asfalto antes de que las ruedas lo toquen. La suspensión se ajusta de forma anticipada, reduciendo baches y irregularidades incluso antes de que el conductor los perciba.

: Tesla popularizó las manijas enrasadas, pero Aston Martin fue más allá. Sus manijas salen y se retraen automáticamente mediante sensores electromagnéticos que detectan la llave a varios metros, sin botones ni esfuerzo.

: Los faros láser de BMW iluminan mucho más lejos que los LED tradicionales. Cámaras detectan otros vehículos y crean zonas de sombra dentro del haz de luz, manteniendo las luces altas activas sin deslumbrar.

: Burmester diseñó equipos para Porsche donde partes del habitáculo actúan como altavoces. Paneles de puertas y revestimientos vibran a frecuencias específicas, convirtiendo el coche entero en un instrumento acústico.

: En Range Rover, los asientos monitorizan la respiración mediante sensores en la tapicería. Si detectan tensión, activan automáticamente el masaje y ajustan la presión según la postura del conductor.

: Algunas marcas de lujo emplean pinturas con polímeros elásticos. Pequeños arañazos desaparecen con el calor del sol, manteniendo el coche en mejor estado durante más tiempo sin intervención.

: Ciertos Bentley incorporan un recubrimiento especial en las llantas que repele el polvo de frenos. La suciedad no se adhiere y la lluvia elimina la mayor parte de los residuos.

: Sistemas de Audi se conectan al calendario del usuario y preparan el interior antes de cada trayecto. Aire acondicionado o calefacción se activan de forma inteligente según la hora y el clima.

: Algunos modelos usan cristales que bloquean la radiación infrarroja sin oscurecer la visión. El habitáculo se mantiene más fresco, el aire acondicionado trabaja menos y el confort mejora notablemente.

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