Regresar

Ford acaba de lanzar una pickup que podría cambiar para siempre el juego de los vehículos ...

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: La F-150 Lightning fue el primer gran golpe de Ford en el mundo de las pickups eléctricas. Mantiene la silueta clásica de la F-150, pero bajo esa carrocería hay peso, silencio y una experiencia distinta. Es potente, capaz de remolcar y cómoda, aunque el alcance real en viajes largos sigue generando dudas entre propietarios. No pretende ser revolucionaria en sensaciones, sino en concepto: una F-150 que ya no necesita gasolina. Eso, para muchos, ya es suficiente.

: La Rivian R1T nació como la pickup eléctrica del aventurero moderno. Rápida, tecnológicamente avanzada y con una imagen aspiracional muy marcada. En el uso real, su autonomía cae rápido fuera del asfalto y su precio la aleja del usuario tradicional de camionetas. Es un producto brillante, pero más cercano a un objeto de deseo que a una herramienta cotidiana.

: La Cybertruck no compite: irrumpe. Su diseño polariza, su potencia impresiona y su presencia no pasa desapercibida. Sin embargo, en el día a día plantea interrogantes claros: maniobrabilidad, practicidad real como pickup y durabilidad estética. Es una declaración de intenciones más que una respuesta convencional al mundo del trabajo.

: El Hummer EV es una paradoja eléctrica: enorme, descomunal y excesivo, pero silencioso y tecnológicamente avanzado. Sus capacidades off-road son extraordinarias, aunque su peso y consumo energético hacen que el concepto de eficiencia quede en segundo plano. Es un escaparate tecnológico más que una solución racional.

: La Silverado EV apuesta por la continuidad. Ofrece potencia, capacidad de carga y una experiencia conocida para quien viene de una pickup tradicional. El problema no es lo que hace, sino cuánto tarda en recargarse y cuánto cuesta integrarla en una rutina de trabajo exigente. Es sólida, pero no disruptiva.

: Ram entra en el terreno eléctrico priorizando el confort y el espacio interior. La 1500 REV se siente refinada, cómoda y bien pensada para largos trayectos, pero el remolque vuelve a poner a prueba la autonomía. Es una pickup eléctrica que convence en sensaciones, aunque todavía genera incertidumbre a largo plazo.

: Aquí está la clave del cambio. La Ford Maverick no es 100 % eléctrica, pero su versión híbrida representa exactamente lo que muchos usuarios necesitan: tamaño contenido, precio accesible, consumo bajo y uso diario sin complicaciones. No intimida, no promete cifras irreales y no obliga a cambiar hábitos de golpe. Es práctica, eficiente y razonable. Y en un mercado saturado de extremos, eso puede ser revolucionario.

: La Ford Maverick Hybrid se mueve en una liga distinta y, precisamente por eso, resulta tan relevante. No es una pickup 100 % eléctrica, pero para muchos usuarios se acerca lo suficiente. Su tamaño compacto facilita el uso diario en ciudad, el consumo es bajo y la experiencia de conducción es sencilla y predecible. En trayectos urbanos se siente en su elemento; en autopista, el enfoque híbrido muestra sus límites, pero sin convertirse en un problema real.