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GMC Hummer EV y las otras pick-ups eléctricas

Album 1

Entusiasta y editor del mundo automotor desde el año 2015.

Curador: José Virgilio OrdazJosé Virgilio Ordaz JVirgilioOrdaz1

: Con el lanzamiento de la nueva GMC Hummer EV, repasamos las pick-ups eléctricas presentes y futuras, mientras repasamos los proyectos que, lamentablemente, han sido cancelados.

: Atlis XT. La Start-up Atlis tuvo que corregir sus optimistas expectativas de llegar al mercado en 2021. La XT promete hasta 600 hp y un tamaño Heavy Duty, con hasta 500 millas de autonomía. Los prototipos ya están en pruebas y llega en 2023.

: Chevrolet Silverado EV. La Silverado EV nos recuerda mucho a la Avalanche, no sólo por sus postes C anchos, también por la puerta trasera Multi-flex de la cabina. Promete hasta 664 hp y más de 400 millas de autonomía, llega en 2023.

: Ford F-150 Lightning. Ford recupera la denominación de sus pick-ups deportivas SVT para la F-150 eléctrica. Ofrece hasta 563 hp y una autonomía de 300 millas, además de una gran cantidad de opciones para convertir la batea en un área de trabajo.

: GMC Hummer EV. La renacida Hummer viene con 1,000 hp, unas 350 millas de autonomía y toda la carga tecnológica de GM. Llegará de manera escalonada, comenzando por las variantes superiores, para terminar con la carrocería SUV en 2024. Ya la manejamos.

: Lordstown Endurance. Inició como Workhorse W-15, luego que el proyecto fuera adquirido por Lordstown se renombró Endurance. Tras una serie de traspiés financieros y gerenciales, promete llegar a producción este año de la mano de Foxconn.

: Neuron EV T/ONE. Con un diseño futurista, Neuron EV promete una plataforma modular que sustentará a un camión, un autobús y, por supuesto, una pick-up. Con prototipos en desarrollo, han sido suficientemente sensatos para no dar una fecha de lanzamiento.

: RAM 1500 BEV. Eventualmente, tendremos una pick-up totalmente eléctrica de Stellantis, mientras eso sucede, una variante PHEV híbrida enchufable llegará en 2024, aunque no hay de momento muchos detalles al respecto.

: Rivian R1T. Rivian inició operaciones el año pasado, con lo que es una de las Start-ups más sólidas del mercado. Ofrece hasta 835 hp y 314 millas de alcance, con precios que comienzan en los $67,500 USD.

: Tesla Cybertruck. Se suponía que sería la primera pick-up eléctrica, pero para variar, Tesla ha retrasado su lanzamiento. Promete más de 800 hp y más de 500 millas de autonomía. Genera dudas por su practicidad y es probable que el precio final sea mayor al anunciado.

: No fue: Bollinger. El resultado de cuando los diseñadores sólo pueden trabajar con escuadras. Pese a su promesa de 614 hp y 668 lb-pie, Bollinger canceló los planes de la B2 y la SUV B1 tras los estragos de la pandemia, para centrarse en el desarrollo de plataformas. DEP.

: No fue: Nikola Badger. Junto con camiones pesados, Nikola desarrollaba una pick-up con hasta 906 hp y 980 lb-pie vía Boost, que podría integrar un extensor de rango de hidrógeno. GM incluso se animó a realizar una inversión, que retiró poco después, matando al modelo.

Con el lanzamiento de la nueva GMC Hummer EV, repasamos las pick-ups eléctricas presentes y futuras, mientras repasamos los proyectos que, lamentablemente, han sido cancelados.