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Las 7 pick-up diésel capaces de superar los 400.000 km: un Cummins de 12 válvulas lidera ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La Chevrolet Silverado 3500HD equipada con el motor 6.6 Duramax L5P, disponible entre 2017 y 2025, desarrolla entre 445 y 470 CV y alcanza hasta 975 lb-pie de par. A pesar de esas cifras, este propulsor ha construido una sólida reputación por su fiabilidad y capacidad para soportar un uso exigente. Para quien busque una unidad usada, los modelos de 2017 en adelante son los que incorporan esta generación del Duramax. Como ocurre con cualquier diésel de altas prestaciones, el historial de cambios de aceite, filtros y mantenimiento del sistema de combustible resulta más importante que el kilometraje por sí solo. Este mismo motor también se encuentra en la GMC Sierra HD.

: La GMC Sierra 1500 ofrece una alternativa poco habitual entre las pick-up de media tonelada gracias a su 3.0 Duramax de seis cilindros en línea, utilizado entre 2020 y 2025. Según las estimaciones de vida útil citadas, este motor puede alcanzar aproximadamente 320.000 a 480.000 kilómetros con un mantenimiento adecuado. Sus cifras de 277 a 305 CV son suficientes para combinar capacidad de trabajo y eficiencia en carretera. No obstante, esa longevidad es una estimación, no una garantía. El tipo de uso, los intervalos de mantenimiento y la conducción tienen una enorme influencia sobre la vida final del propulsor.

: Entre 2011 y 2016, la Ford Super Duty utilizó un 6.7 Power Stroke capaz de desarrollar entre 390 y 440 CV, junto con un par de hasta 860 lb-pie. Esta generación se ha ganado una reputación especialmente sólida entre quienes necesitan una pick-up pesada para trabajar y recorrer grandes distancias. Su capacidad para acumular cientos de miles de kilómetros con pocas averías importantes la mantiene como una opción interesante en el mercado de segunda mano. Eso sí, una unidad con muchos kilómetros exige revisar especialmente el sistema de combustible, las emisiones, la refrigeración y cualquier modificación realizada por propietarios anteriores.

: La Ram 2500 equipada entre 2003 y 2007 con el 5.9 Cummins de 24 válvulas ocupa una posición destacada entre los motores diésel más duraderos. Su equilibrio entre potencia, sencillez mecánica y longevidad la ha convertido en una de las configuraciones más buscadas por quienes necesitan remolcar con frecuencia. Este seis cilindros en línea representa una alternativa más moderna y potente frente al legendario Cummins de 12 válvulas. En el mercado usado, es preferible buscar ejemplares con mantenimiento documentado y sin modificaciones extremas, ya que las preparaciones para obtener mucha más potencia pueden comprometer la fiabilidad original del conjunto.

: La Ford F-350 con el 7.3 Power Stroke es una de esas pick-up que siguen teniendo seguidores décadas después de su lanzamiento. Su reputación se basa en una mecánica relativamente sencilla, una amplia disponibilidad de piezas y una gran cantidad de conocimientos acumulados por talleres y propietarios. Esa facilidad para reparar y mantener el motor ayuda a explicar por qué muchos ejemplares continúan trabajando cuando otros vehículos más modernos ya han quedado fuera de circulación. El problema está en la edad: hoy resulta imprescindible revisar óxido, suspensión, transmisión y mantenimiento pendiente, porque el motor puede estar en buen estado mientras el resto de la camioneta acusa el paso del tiempo.

: La Dodge Ram 3500 fabricada entre 1994 y 2002 con el 5.9 Cummins de 12 válvulas ocupa el primer puesto entre los motores diésel analizados por su extraordinaria reputación en cuanto a duración del bloque. Su construcción relativamente sencilla y la ausencia de buena parte de los sistemas anticontaminación presentes en los diésel modernos reducen el número de componentes susceptibles de fallar. Su sencillez es precisamente uno de sus mayores atractivos. Sin embargo, estas pick-up tienen ya varias décadas a sus espaldas, por lo que el motor puede durar más que la propia camioneta. Antes de comprar una unidad conviene prestar especial atención al óxido, la suspensión, la transmisión y el estado general del chasis.

: La Chevrolet Silverado 2500HD de 2006 y 2007 equipada con el 6.6 Duramax LBZ desarrolla 360 CV y 650 lb-pie de par y es considerada por muchos especialistas como una de las configuraciones diésel más resistentes de su época. La clave está en encontrar una unidad que conserve su configuración original o que haya recibido modificaciones moderadas. Un LBZ sometido durante años a preparaciones extremas puede tener una vida muy diferente. Por eso, al comprar una unidad usada, el historial de mantenimiento y la ausencia de modificaciones agresivas son dos de las señales más importantes para determinar si realmente merece la fama de durabilidad que acompaña a este motor.