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Los 5 coches más caros de mantener a lo largo del tiempo

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Si pensabas que los coches europeos eran los más costosos de mantener, el Ram 2500 te hará cambiar de opinión. Este camión de trabajo de alta resistencia no es de lujo, pero su mantenimiento es el más caro entre las marcas no-lujosas. Según CarEdge, el costo de mantenimiento de un Ram 2500 en diez años asciende a 27,423 dólares, lo que lo convierte en el más caro en su categoría. Los problemas frecuentes incluyen fallos en los inyectores de combustible, fallos en la transmisión y hasta problemas con la dirección asistida. Si no quieres convertirte en un cliente frecuente de tu mecánico local, quizás sea mejor considerar otras opciones.

: El Mercedes-Benz Clase S es el epítome del lujo en el segmento de los sedanes, pero, como era de esperarse, su mantenimiento es caro. Después de los 100,000 millas (160,000 km), los problemas más comunes en el Clase S incluyen fallos en la suspensión Airmatic, fugas de aceite y fallos en los sistemas electrónicos avanzados. Según CarEdge, el costo de mantenimiento estimado para los próximos diez años es de alrededor de 13,000 dólares, sin contar las reparaciones de transmisión o motor, que pueden aumentar aún más la factura.

: El Audi Q7, un SUV de lujo altamente tecnológico, es otro vehículo que puede llevarte a tu mecánico con frecuencia. Los coches alemanes como el Q7 son conocidos por su excesiva ingeniería, lo que significa que los componentes mecánicos simples son reemplazados por piezas electrónicas complejas. Cuando alguna de estas piezas falla, no puedes optar por una versión genérica, lo que incrementa los costos de reparación. Según CarEdge, el costo de mantenimiento de un Q7 durante diez años ronda los 13,157 dólares, una cifra considerable para cualquier propietario.

: El Land Rover Range Rover combina lujo y capacidad todoterreno como pocos, pero el costo de mantener este vehículo es igualmente elevado. Marc Skirvin, mecánico especializado en vehículos antiguos, señala que los costos de las piezas de repuesto son altos, especialmente cuando se trata de la suspensión neumática, cuyo reemplazo puede costar más de 4,000 dólares. Además, después de los 160,000 km, es común que los propietarios tengan que afrontar reparaciones costosas. La popularidad del Range Rover no se traduce en una experiencia económica a largo plazo.

: El Porsche Cayenne es uno de los SUV más lujosos y deseados del mercado, pero su mantenimiento puede dejarte sin aliento. Con sus piezas de alto rendimiento y mano de obra costosa, las reparaciones tienden a ser caras. Los problemas más comunes incluyen fallos en las tuberías de refrigeración del motor, el eje de transmisión y las costosas reparaciones de frenos. En el ranking de Consumer Reports, Porsche ocupa el segundo lugar como la marca más cara de mantener, solo detrás de Land Rover. Si buscas un Porsche Cayenne, asegúrate de tener en cuenta estos elevados costos de mantenimiento.