El Renault Zoe se ha convertido en el eléctrico urbano más popular de Europa. Su segunda generación incorporó una batería de 52 kWh, logrando hasta 395 km de autonomía oficial, una cifra sorprendente para su tamaño. Compacto, fácil de manejar y con costes de mantenimiento bajos, es la opción ideal para quienes necesitan un coche eléctrico ágil, económico y perfecto para la ciudad.
El Hyundai Kona Electric fue uno de los eléctricos más exitosos de su generación gracias a su gran relación entre autonomía y precio. Con versiones de 39 kWh y 64 kWh, el modelo más recomendable es este último, que ofrece hasta 482 km de rango en ciclo WLTP. Además, soporta carga rápida de 100 kW, lo que significa que se puede recuperar el 80% de batería en apenas 45 minutos.
Cuando Audi lanzó el e-tron, se jugaba gran parte de su prestigio en el segmento eléctrico, y lo cierto es que cumplió con creces. Disponible con baterías de 71 y 95 kWh, su autonomía llegaba a los 400 km en las versiones más capaces. Su mayor virtud está en la comodidad, calidad de construcción y tecnología de a bordo, convirtiéndolo en una excelente alternativa usada frente a modelos más recientes.
El Jaguar I-Pace combina el lujo característico de la marca con un enfoque claramente deportivo. Su batería de 90 kWh le otorga una autonomía inicial de hasta 470 km, y su bajo centro de gravedad le da un comportamiento dinámico difícil de igualar en un SUV eléctrico. Hoy en día, sigue siendo uno de los eléctricos usados más deseados por quienes buscan prestaciones y distinción.
El Volkswagen ID.3 fue el primer modelo 100% eléctrico de la marca alemana, y desde su lanzamiento en 2020 se ganó un lugar privilegiado en el mercado. Con baterías de 45, 58 y hasta 77 kWh, ofrecía rangos de autonomía de entre 217 y 336 millas (350 a 540 km), colocándolo a la altura de rivales más caros. En el mercado de ocasión, destaca por su gran practicidad, diseño compacto y fiabilidad alemana.
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