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Los 6 SUV 2025 con el peor rendimiento de gasolina

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Aunque pueda parecer que todos los coches, camionetas y SUV avanzan hacia una mayor eficiencia, todavía existen modelos que se resisten con consumos alarmantes. En el segmento SUV, la baja eficiencia suele ir de la mano de motores enormes y cifras de potencia desorbitadas. Utilizando las calificaciones oficiales de la EPA para el año modelo 2025, esta es la lista definitiva de los seis SUV con peor consumo de combustible. Y hay una certeza ineludible: llenar el depósito de cualquiera de ellos no es apto para corazones débiles.

: El lujo absoluto también paga peaje en la gasolinera. El GLS600 Maybach equipa un V8 biturbo con sistema mild-hybrid de 48 voltios que entrega 550 CV. Ni siquiera esa asistencia eléctrica logra salvarlo del fondo de la tabla: 15 mpg combinados. Según la EPA, su coste anual en combustible ronda los 3.950 dólares, utilizando siempre gasolina premium.

: Con estética de todoterreno clásico y alma aventurera, el Grenadier Trailmaster prioriza la robustez sobre la aerodinámica. Su V6 turbo de origen BMW no parece desmedido en cifras, pero sus más de 2.700 kg, su carrocería cuadrada y sus neumáticos off-road lo condenan a 14 mpg. En cinco años, gastará unos 13.000 dólares más en combustible que un vehículo medio.

: El SUV más aristocrático del planeta monta un V12 biturbo de 6.8 litros. Con más de seis toneladas de peso, el Cullinan apenas alcanza 12 mpg en ciudad. Su consumo refleja su filosofía: poder y refinamiento sin concesiones. La EPA estima un sobrecoste de 13.000 dólares en combustible frente a un coche promedio en cinco años.

: Un V8 sobrealimentado de 710 CV dentro de un SUV familiar de tres filas. El Durango Hellcat es una rareza moderna, heredero directo de la era muscle. Sus 13 mpg lo convierten en una forma extremadamente cara de llevar a los niños al colegio, con un coste anual de combustible que supera los 4.500 dólares.

: Lujo americano con corazón de muscle car. El Escalade-V monta un V8 supercharged de 682 CV y supera holgadamente las tres toneladas. El resultado: 11 mpg en ciudad y un gasto estimado de 14.500 dólares extra en combustible en cinco años respecto a la media del mercado.

: El SUV más exclusivo del mundo también es el más gastador. El Purosangue equipa un V12 atmosférico de 6.5 litros con 715 CV. Su consumo oficial es de apenas 12 mpg combinados, colocándolo al nivel de superdeportivos extremos. En cinco años, la EPA calcula un sobrecoste de 16.500 dólares en combustible. En este Ferrari, el precio de entrada es solo el comienzo del gasto.