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Los 7 coches con peor valor de reventa: estos modelos pierden hasta el 70% de su ...

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El Jaguar I-PACE lidera esta lista debido a su fuerte depreciación. Los vehículos eléctricos están perdiendo valor rápidamente por la evolución constante de la tecnología y la creciente competencia. En este caso, el modelo puede perder cerca del 72% de su valor en cinco años, una cifra especialmente elevada incluso dentro del segmento EV.

El BMW Serie 7 es un claro ejemplo de cómo los coches de lujo se devalúan con rapidez. Los elevados costes de mantenimiento y la constante renovación tecnológica hacen que pierda alrededor del 67% de su valor en cinco años, pese a ser uno de los sedanes más avanzados del mercado.

El Infiniti QX80 también sufre una fuerte depreciación, cercana al 65% en cinco años. El alto coste de propiedad y una menor presencia de marca frente a rivales como Lexus o Acura afectan directamente su valor en el mercado de segunda mano.

El Maserati Ghibli combina lujo y rendimiento, pero eso no evita una depreciación considerable. En torno al 65% de su valor se pierde en cinco años, una cifra elevada teniendo en cuenta su precio inicial. La exclusividad no siempre garantiza una buena retención de valor.

El BMW Serie 5 híbrido muestra cómo la combinación de tecnología híbrida y segmento premium puede acelerar la depreciación. Con pérdidas de entre el 64% y el 65% en cinco años, su valor cae más rápido que el de sus versiones tradicionales de combustión.

El Nissan Leaf es el único modelo de gran volumen en esta lista. A pesar de su importancia histórica en el desarrollo de los eléctricos, su tecnología ha quedado desactualizada frente a nuevos competidores. Esto se traduce en una depreciación cercana al 64% en cinco años.

El Maserati Levante cierra la lista con una pérdida de valor de aproximadamente el 64%. Los altos costes de mantenimiento y una red de concesionarios limitada afectan su valor de reventa, repitiendo el patrón visto en otros modelos de la marca italiana.

Los 7 coches con peor valor de reventa: estos modelos pierden hasta el 70% de su precio

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Jaguar I-PACE lidera esta lista debido a su fuerte depreciación. Los vehículos eléctricos están perdiendo valor rápidamente por la evolución constante de la tecnología y la creciente competencia. En este caso, el modelo puede perder cerca del 72% de su valor en cinco años, una cifra especialmente elevada incluso dentro del segmento EV.

: El BMW Serie 7 es un claro ejemplo de cómo los coches de lujo se devalúan con rapidez. Los elevados costes de mantenimiento y la constante renovación tecnológica hacen que pierda alrededor del 67% de su valor en cinco años, pese a ser uno de los sedanes más avanzados del mercado.

: El Infiniti QX80 también sufre una fuerte depreciación, cercana al 65% en cinco años. El alto coste de propiedad y una menor presencia de marca frente a rivales como Lexus o Acura afectan directamente su valor en el mercado de segunda mano.

: El Maserati Ghibli combina lujo y rendimiento, pero eso no evita una depreciación considerable. En torno al 65% de su valor se pierde en cinco años, una cifra elevada teniendo en cuenta su precio inicial. La exclusividad no siempre garantiza una buena retención de valor.

: El BMW Serie 5 híbrido muestra cómo la combinación de tecnología híbrida y segmento premium puede acelerar la depreciación. Con pérdidas de entre el 64% y el 65% en cinco años, su valor cae más rápido que el de sus versiones tradicionales de combustión.

: El Nissan Leaf es el único modelo de gran volumen en esta lista. A pesar de su importancia histórica en el desarrollo de los eléctricos, su tecnología ha quedado desactualizada frente a nuevos competidores. Esto se traduce en una depreciación cercana al 64% en cinco años.

: El Maserati Levante cierra la lista con una pérdida de valor de aproximadamente el 64%. Los altos costes de mantenimiento y una red de concesionarios limitada afectan su valor de reventa, repitiendo el patrón visto en otros modelos de la marca italiana.

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