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Los mejores SUV de tamaño completo en eficiencia de combustible

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El Lexus TX 550h+ es uno de los mejores ejemplos de cómo un sistema híbrido enchufable puede funcionar de forma eficiente en un SUV grande. Tras agotar la batería, ofrece unos 29 mpg combinados, mientras que en modo eléctrico puro permite recorrer hasta 33 millas. Para su tamaño y nivel de lujo, su consumo se acerca más al de una gran berlina que al de un SUV tradicional.

La Toyota Sequoia demuestra que no es necesario un sistema enchufable para lograr buena eficiencia. Su sistema i-FORCE MAX combina un V6 biturbo con asistencia eléctrica para alcanzar unos 22 mpg combinados. Además, sus 437 caballos y 583 lb-ft de par suponen un salto enorme frente a los antiguos V8, con menor consumo y mejores prestaciones.

En el caso del Chevrolet Tahoe, la clave está en el motor diésel Duramax. Esta versión puede alcanzar hasta 23 mpg combinados, tanto en configuraciones 2WD como AWD. Es una opción ideal para quienes buscan un SUV grande, con buena capacidad de remolque, pero sin asumir el consumo elevado de los V8 de gasolina.

El Jeep Wagoneer sorprende por su eficiencia teniendo en cuenta su tamaño. El nuevo motor de seis cilindros en línea mejora notablemente frente al antiguo V8 y permite lograr unos 20 mpg en versiones de tracción trasera. En AWD baja ligeramente a 19 mpg, pero sigue siendo un resultado destacable para un SUV de estas dimensiones.

La Ford Expedition apuesta por un V6 biturbo que ofrece un equilibrio razonable entre rendimiento y consumo. Su media combinada ronda los 19 mpg, manteniendo buenas prestaciones frente a los antiguos motores V8. Las versiones más potentes sacrifican algo de eficiencia, pero siguen siendo más contenidas que generaciones anteriores.

El GMC Yukon comparte la fórmula del Tahoe cuando se equipa con el motor diésel Duramax. Con unos 23 mpg combinados, ofrece una excelente relación entre consumo y prestaciones. Además, su elevado par motor a bajo régimen y el funcionamiento silencioso del diésel ayudan a aprovechar mejor cada depósito.

El Nissan Armada es uno de los grandes beneficiados de su última actualización. El cambio del V8 por un V6 biturbo mejora claramente el consumo, situándolo en torno a los 17 mpg. Aunque no lidera la lista, representa una mejora importante para un modelo históricamente conocido por su alto consumo.

El BMW X7 demuestra que un SUV grande y lujoso puede ser relativamente eficiente. En su versión base alcanza hasta 22 mpg combinados, una cifra competitiva en su segmento. Las versiones con motor V8 ofrecen más potencia, pero reducen el rendimiento hasta unos 18 mpg.

El Toyota Grand Highlander Hybrid destaca como el más eficiente del grupo. A pesar de su tamaño y su tercera fila de asientos, puede alcanzar unos impresionantes 36 mpg combinados. Es una muestra clara del dominio de Toyota en tecnología híbrida y una de las opciones más recomendables para quien prioriza el ahorro de combustible.

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Lexus TX 550h+ es uno de los mejores ejemplos de cómo un sistema híbrido enchufable puede funcionar de forma eficiente en un SUV grande. Tras agotar la batería, ofrece unos 29 mpg combinados, mientras que en modo eléctrico puro permite recorrer hasta 33 millas. Para su tamaño y nivel de lujo, su consumo se acerca más al de una gran berlina que al de un SUV tradicional.

: La Toyota Sequoia demuestra que no es necesario un sistema enchufable para lograr buena eficiencia. Su sistema i-FORCE MAX combina un V6 biturbo con asistencia eléctrica para alcanzar unos 22 mpg combinados. Además, sus 437 caballos y 583 lb-ft de par suponen un salto enorme frente a los antiguos V8, con menor consumo y mejores prestaciones.

: En el caso del Chevrolet Tahoe, la clave está en el motor diésel Duramax. Esta versión puede alcanzar hasta 23 mpg combinados, tanto en configuraciones 2WD como AWD. Es una opción ideal para quienes buscan un SUV grande, con buena capacidad de remolque, pero sin asumir el consumo elevado de los V8 de gasolina.

: El Jeep Wagoneer sorprende por su eficiencia teniendo en cuenta su tamaño. El nuevo motor de seis cilindros en línea mejora notablemente frente al antiguo V8 y permite lograr unos 20 mpg en versiones de tracción trasera. En AWD baja ligeramente a 19 mpg, pero sigue siendo un resultado destacable para un SUV de estas dimensiones.

: La Ford Expedition apuesta por un V6 biturbo que ofrece un equilibrio razonable entre rendimiento y consumo. Su media combinada ronda los 19 mpg, manteniendo buenas prestaciones frente a los antiguos motores V8. Las versiones más potentes sacrifican algo de eficiencia, pero siguen siendo más contenidas que generaciones anteriores.

: El GMC Yukon comparte la fórmula del Tahoe cuando se equipa con el motor diésel Duramax. Con unos 23 mpg combinados, ofrece una excelente relación entre consumo y prestaciones. Además, su elevado par motor a bajo régimen y el funcionamiento silencioso del diésel ayudan a aprovechar mejor cada depósito.

: El Nissan Armada es uno de los grandes beneficiados de su última actualización. El cambio del V8 por un V6 biturbo mejora claramente el consumo, situándolo en torno a los 17 mpg. Aunque no lidera la lista, representa una mejora importante para un modelo históricamente conocido por su alto consumo.

: El BMW X7 demuestra que un SUV grande y lujoso puede ser relativamente eficiente. En su versión base alcanza hasta 22 mpg combinados, una cifra competitiva en su segmento. Las versiones con motor V8 ofrecen más potencia, pero reducen el rendimiento hasta unos 18 mpg.

: El Toyota Grand Highlander Hybrid destaca como el más eficiente del grupo. A pesar de su tamaño y su tercera fila de asientos, puede alcanzar unos impresionantes 36 mpg combinados. Es una muestra clara del dominio de Toyota en tecnología híbrida y una de las opciones más recomendables para quien prioriza el ahorro de combustible.

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